Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
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- Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
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Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos

Parâmetros gerais

Combustível
Modelos de gasolina
A gasolina sem chumbo não é pior do que AI-95
Modelos diesel
Combustível diesel com número cetane não menos de 49

Operação de modelos diesel em condições de inverno

Usando a opção de verão do combustível diesel em uma temperatura em baixo de 0 °C podem haver interrupções na operação do motor que se explica pelo aumento na viscosidade do combustível em consequência do lançamento de parafina.

Em temperaturas negativas é necessário usar o combustível diesel "de inverno" especial. Dependendo da marca o combustível de inverno fornece a operação ininterrupta em temperaturas de-15 °C a-22 °C.

Use como aditivos de combustível de diesel de gasolina, etc. de thinners não se permite!

Na qualidade má da substituição de combustível do filtro de combustível, possivelmente, deverá mais muitas vezes fazer-se do que se fornece pelo horário ISTO.

Combustível/questão de despesa específico de CO2

Ver Especificações às Administrações Dianteiras e os métodos da operação.

Tipo de sistema de provisão de poder

Modelos de gasolina
X10XE, motores de X12XE Motronic 1.5.5
X12SZ, C14NZ, motores de X14SZ Sistema da injeção central MulTec
Motor de C14SE Sistema do MulTec-M distribuído de injeção
X14XE, X16XE, motores de C16XE Sistema de injeção consecutiva MulTec-S

Modelos diesel

O sistema de uma supercarga do turbo entra em um equipamento básico dos modelos equipados do motor X15DT.


Motores diesel
Sistema de injeção forkamerny de VE 4 com TNVD do tipo de VP29 distributivo e controle eletrônico

Frequência admissível máxima de rotação, revoluções por minuto

Ver especificações ao chefe Dvigateli.

As características técnicas de um poder fornecem ao sistema

Modelos de gasolina

Pré-ajuste valores da pressão do combustível

45 e 60 motores h.p. de 1.2 e 1.4 l respectivamente, atm
0.76
82 motores h.p. de 1.4 e 1.6 l e DOHC 1.0 e 1,2 motores de l, atm
3.0 ± 0.2
Tipo da bomba de combustível
Elétrico, submersível, localiza-se no tanque de combustível

Pressão constante ajustável da bomba de combustível (aproximadamente), atm

Sistemas da injeção central
0.8
Sistemas da injeção distribuída *
3.0 ± 0.2
Voltas perdem tempo
Não se regulam, controlam-se pelo módulo da gestão (ECM)
A manutenção de CO em voltas perdem tempo
Não se regula, controlam-se pelo módulo da gestão (ECM)

* A mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível desconecta-se e arrolha-se.

Modelos diesel

TNVD

Direção de rotação

Todos os modelos
No sentido do movimento dos ponteiros do relógio

O momento de injeção (estático), mm de curso de mergulhador de TNVD a VMT

Motor 15 D
0,85 ÷ 0.95
Motor 15 TD
0,63 ÷ 0.73
Motor 17 D
0,60 ÷ 0.70

Pontos de inclusão de um elemento thermosensitive:

  • "VKL" em uma temperatura de +52 a +58 °C;
  • "VYKL" em uma temperatura não menos de +48 °C.

Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro
Tubo de recepção a um coletor final
25
Colarinho a um tubo de recepção
18
Colarinho do conversor catalítico ao cachecol
18
Tubo de recepção a um tubo de ramo de motor com turbo
65

Modelos de gasolina
Nozes de fixação do caso de um regulador
22
Pinos de fixação da parte superior do caso de um regulador
6
Fixação da câmera preliminar
4

Modelos diesel
Fixação do oleoduto de entrada
30
Pinos de fixação da cobertura superior de um cinto de engrenagem
10
Noz de fixação da linha de regresso de combustível
30
Nozes de gorro de fixação de linhas de fornecimento de combustível a bocais e TNVD
25
Pinos de fixação do oleoduto de entrada
25


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