Opel Corsa B, banda, Tigra + Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo + Administrações e métodos de operação + Colocações e manutenção regular do carro - Motores Informação geral Cheque de pressão de compressão em cilindros e parâmetros de óleo de motivo Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de SOHC sem a sua extração do carro + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de DOHC sem a sua extração do carro + Procedimentos de reparo de motores diesel sem a sua extração do carro + Geral e reparos de capital do motor + Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem + Transmissão 4 organizada automática + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo
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Motores Especificações Parâmetros gerais A lista cheia dos motores e os seus parâmetros usados para um conjunto completo dos modelos de Tigra e Opel Corsa-B/Combo Volume, cm3
Motor de X10XE |
973 |
Motor de X12SZ |
1196 |
Motor de X12XE |
1199 |
C14NZ, X14SZ, C14SE, motores de X14XE |
1389 |
X16XE, motores de C16XE |
1598 |
Motores 4EC1, X15DT (T4EC1) |
1488 |
Motores 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1686 |
Tipo de motor
Motor de X10XE |
DOHC 1.0-12V |
Motor de X12SZ |
1.2 OHC |
Motor de X12XE |
DOHC 1.2-16V |
C14NZ, X14SZ, motores de X14SE |
1.4 OHC |
Motor de X14XE |
DOHC 1.4-16V |
X16XE, motores de C16XE |
DOHC |
Motor 4EC1 |
1.5 D OHC |
Motor de X15DT (T4EC1) |
1.5 TD OHC |
Motores 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1.7 D OHC |
Período de lançamento
Motor de X10XE |
05,1997 ÷ 08.2000 |
Motor de X12SZ |
03,1993 ÷ 03.1998 |
Motor de X12XE |
03,1998 ÷ 08.2000 |
C14NZ, motores de C14SE |
03,1993 ÷ 02.1996 |
Motor de X14SZ |
03,1996 ÷ 08.1998 |
X14XE, motores de X16XE |
09,1994 ÷ 08.2000 |
Motor de C16XE |
09,1993 ÷ 08.1994 |
Motor 4EC1 |
03,1993 ÷ 08.1996 |
Motor de X15DT (T4EC1) |
03,1993 ÷ 08.2000 |
Motor 17D (4EE1) |
09,1993 ÷ 02.1996 |
X17D (4EE1) motor |
03,1996 ÷ 08.2000 |
Capacidade de motor, kW/h.p. minas 1
Motor de X10XE |
40/55 5600 |
Motor de X12SZ |
33/45 4600 |
Motor de X12XE |
48/65 5600 |
Motor de C14NZ |
44/60 5200 |
Motor de X14SZ |
44/60 5400 |
Motor de C14SE |
60/82 5800 |
Motor de X14XE |
66/90 6000 |
Motor de X16XE |
78/106 6000 |
Motor de C16XE |
80/109 6000 |
Motor 4EC1 |
37/50 4800 |
Motor de X15DT (T4EC1) |
49/67 4600 |
Motor 17D (4EE1) |
44/60 4500 |
X17D (4EE1) motor |
44/60 4400 |
Torque, Nanômetro minas 1
Motor de X10XE |
82 2800 |
Motor de X12SZ |
88 2800 |
Motor de X12XE |
110 4000 |
Motor de C14NZ |
103 2800 |
Motor de X14SZ |
106 3000 |
Motor de C14SE |
114 3600 |
Motor de X14XE |
125 4000 |
Motor de X16XE |
148 4000 |
Motor de C16XE |
150 3800 |
Motor 4EC1 |
90 2400 |
Motor de X15DT (T4EC1) |
132 2600 |
Motor 17D (4EE1) |
108 2600 |
X17D (4EE1) motor |
112 2650 |
Golpe de cilindro/pistão de diâmetro, mm
Motor de X10XE |
72.5/78.6 |
Motor de X12SZ |
72.0/73.4 |
Motor de X12XE |
72.5/72.6 |
C14NZ, X14SZ, C14SE, motores de X14XE |
77.6/73.4 |
X16XE, motores de C16XE |
79.0/81.5 |
Motores 4EC1, X15DT (T4EC1) |
76.0/82.0 |
Motores 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
79.0/86.0 |
Ponto de compressão
X10XE, motores de X12XE |
10.1 |
Motor de X12SZ |
10.0 |
Motor de C14NZ |
9.4 |
Motor de X14SZ |
9.6 |
Motor de C14SE |
9.8 |
X14XE, X16XE, motores de C16XE |
10.5 |
Motores 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
23.0 |
Motor de X15DT (T4EC1) |
22 |
O acordo/número de cilindros//o Número de válvulas no cilindro
Motores de SOHC |
linha / 4//2 |
Motores de DOHC, exceto X10XE |
linha / 4//4 |
Motor de X10XE |
linha / 3//4 |
Procedimento operacional de cilindros Os motores, exceto X10XE 1-3-4-2 (o primeiro cilindro se localiza de GRM drive).
Motores X10XE 1-2-3 |
1-2-3 |
Direção normal de rotação de um cabo de inclinação No sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Pressão de compressão
Motores de gasolina |
Tarifa nominal, atm |
12 ÷ 15 |
A diferença admissível máxima entre cilindros, atm |
1 |
Motores diesel |
Tarifa nominal, atm |
não menos de 22 |
A diferença admissível máxima entre cilindros, atm |
1.5 |
Frequência admissível máxima de rotação, revoluções por minuto Ver Especificações ao Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro. Parâmetros de trabalho de motores Cabeça de cilindros
O máximo admissível não planeness da superfície inter-relacionada, mm |
Motores de gasolina |
0.013 |
Motores diesel |
0.025 |
Altura de uma cabeça de cilindros, não menos, do que um mm.
Motores de gasolina |
L DOHC 1.0 e 1,2 motores |
126 |
L OHC 1.2 e 1,4 motores |
95.25 ±0.45 |
L DOHC 1.4 e 1,6 motores |
134.70 |
Motores diesel |
131.25 |
Ângulo de lona de facetas de selas de válvulas, granizo. |
45 |
Válvulas e as tomadas de direção O tamanho de uma fenda de aterrissagem de um núcleo da válvula na tomada de direção, mm
Motores de gasolina |
Motores de SOHC |
Válvulas de entrada |
0,018 ÷ 0.052 |
Válvulas finais |
0,038 ÷ 0.072 |
Motores de DOHC |
Válvulas de entrada |
0,030 ÷ 0.060 |
Válvulas finais |
0,040 ÷ 0.070 |
Motores diesel |
Válvulas de entrada |
0,020 ÷ 0.200 |
Válvulas finais |
0,030 ÷ 0.250 |
Altura das válvulas instaladas, não mais, do que um mm
Óleo Diesel motores de SOHC |
14.4 |
Ângulo de lona de facetas de trabalho de chapas de válvulas
Motores de SOHC |
44 |
Motores de DOHC |
45 |
Fracasso de válvulas acerca da superfície inter-relacionada de uma cabeça de cilindros do motor diesel, mm |
0.5 ÷ 1.0 |
Vystupaniye da câmera de vórtice do motor diesel sobre a superfície inter-relacionada de uma cabeça de cilindros do motor diesel, mm |
0.0 ÷ 0.03 |
Conrod e reuniões de pistão
Pistão vystupaniye tamanho, não mais, do que um mm |
L OHC 1.2 e 1,4 motores |
0.22 |
L DOHC 1.0, 1.2, 1,4 e 1,6 motores |
0 |
Sistema de lubrificação
Pressão de óleo de motivo, atm |
Valor normal |
Motores de gasolina |
1.5 |
Motores diesel |
2.0 |
Valor mínimo |
Motores de gasolina |
0.3 |
Motores diesel |
2.0 |
Tipo da bomba de óleo
Motores de gasolina |
Engrenagem, com o passeio direto de um cabo de inclinação |
Motores diesel |
Rotor, com o passeio direto de um cabo de inclinação |
Variedade de pressão regulada pela válvula que reduz, barra |
Motores 1.0 e 1.2 DOHC |
4.4 ÷ 6.4 |
Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro
Pinos de fixação de rodas |
110 |
D/V de pressão de óleo de motivo |
30 |
Motores de gasolina Motores de SOHC
Pinos de fixação de coberturas de GRM drive |
Coberturas externas |
4 |
Pinos de fixação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás |
8 |
Pino de roda dentada de eixo |
45 |
Pinos de umas costas chapa persistente do eixo |
8 |
Pinos de uma cobertura de cara do caso GRM |
12 |
Pinos de fixação do módulo de ignição |
8 |
Fixação de um tubo de recepção a um coletor final |
25 |
Fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros |
20 |
Fixação de um coletor final a uma cabeça de cilindros |
20 |
Fixação de termostato |
10 |
Pinos de fixação da bomba de água |
8 |
Pino de uma roldana de um cabo de inclinação *
Pino de M12 |
|
95 |
|
agarrar-se em uma esquina no 30o granizo. |
|
agarrar-se o 15o granizo em uma esquina. |
Pino de M10x23 |
22 |
Pino de M10x23 |
22 |
|
55 |
|
agarrar-se em uma esquina em 45 60o granizo ÷. |
Pinos de fixação de uma cabeça de cilindros *
|
25 |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
Pinos de fixação de uma cobertura de um pêndulo |
7 |
Gorro da válvula que reduz da bomba de óleo |
30 |
Pinos de fixação de um maslozabornik |
8 |
Pinos de fixação do catre de um caso do motor |
Modelos sem a/Em (o catre de aço batido) |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros / à bomba de óleo |
8 |
Drene a rolha do catre |
55 |
Modelos com a/Em (o catre de alumínio de forma) |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros / à bomba de óleo |
8 |
Pinos de fixação de um flange do catre a um caso de transmissão |
40 |
Drene rolha |
45 |
* Use novos pinos. L DOHC 1.0 e 1,2 motores
Pinos de fixação do caso de GRM drive |
8 |
Pinos de fixação da bomba de água |
8 |
Fixação do rateio superior de uma cadeia de GRM drive |
8 |
Pinos de fixação de uma cobertura do caso GRM |
8 |
Pinos de fixação do módulo de ignição |
8 |
Pino de fixação de um asterisco do eixo |
|
50 |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
Rolha de um natyazhitel de uma cadeia de GRM drive |
20 |
Rolha de um natyazhitel de uma cadeia de GRM drive |
60 |
Rolha inicial de uma rolha de um cabo de inclinação |
60 |
O caso de um filtro de óleo a uma cabeça de cilindros |
20 |
Fixação do topo thermofilter de um coletor final |
8 |
Fixação de níveis de fechadura do motor |
20 |
Fixação do compressor K/V |
20 |
Fixação do portador do conversor catalítico |
15 |
Fixação do conversor catalítico |
35 |
Pinos de fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros |
20 |
Pinos de fixação de um coletor final a uma cabeça de cilindros |
20 |
Fixação do tubo de direção da tenta de nível de óleo de motivo |
8 |
Cobertura de caso de termostato |
8 |
Nível de Shtekerny de injetores |
8 |
Roldana da bomba de água |
20 |
O portador mais baixo de uma trança de uma instalação elétrica a um coletor final |
10 |
Topo e pinos mais baixos de um suporte de um coletor final |
25 |
O portador traseiro de uma trança de uma instalação elétrica a um coletor final |
6 |
A válvula PCV ao portador de um coletor final |
6 nanômetros. |
Pinos de fixação de uma cabeça de cilindros * |
|
25 |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 60o granizo em uma esquina. |
Bomba de óleo |
Fixação de pinos |
8 |
Parafusos de fixação de uma cobertura da bomba |
8 |
Gorro da válvula que reduz |
30 |
Pinos de fixação de um maslozabornik * |
8 |
Pinos de fixação do catre de aço batido de um caso do motor * |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros / à bomba de óleo |
10 |
Pinos de fixação de um flange do catre a um caso de transmissão |
40 |
Drene a rolha do catre |
10 |
A chapa que se afrouxa ao bloco de cilindros |
8 |
* Use novos pinos. L DOHC 1.4 e 1,6 motores
Pinos de coberturas de GRM drive |
Capa traseira |
5 |
Pino de fixação de um natyazhitel de um cinto de GRM drive |
20 |
Fixação de um tubo de recepção de sistema de lançamento a um coletor final |
25 |
Fixação de um tubo de recepção de sistema de lançamento ao conversor catalítico |
18 |
Fixação de uma cobertura de VV de arames |
4 |
O caso de GRM cobre pinos |
8 |
Pinos de fixação da parte superior do oleoduto de entrada |
8 |
Pinos de fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros |
20 |
Pinos de fixação de um coletor final a uma cabeça de cilindros |
22 |
Pinos de fixação de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta à parte superior do oleoduto de entrada |
8 |
Pinos de fixação do sensor CKP |
8 |
Pino de fixação de uma roda dentada de um cabo de inclinação * |
|
95 |
|
agarrar-se o 30o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 15o granizo em uma esquina. |
Pino de fixação de uma roda dentada do eixo * |
65 |
Pinos de fixação de uma cabeça de cilindros * |
|
25 |
|
agarrar-se o 90o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 90o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 90o granizo em uma esquina. |
|
agarrar-se o 45o granizo em uma esquina. |
Expeça o suporte direito do motor ao portador da unidade de poder |
60 |
O portador da unidade de poder a RKPP e um suporte do motor |
60 |
O portador do direito de unidade de poder a uma cabeça de cilindros |
65 |
O portador do direito de unidade de poder ao bloco de cilindros (modelo com GUR) |
60 |
O portador da unidade de poder atrás a RKPP |
70 |
O bloco de depreciação do motor a um raio longitudinal avançado de uma armação |
65 |
O bloco de depreciação do motor atrás ao fundo |
65 |
Pinos de fixação do bloco de depreciação do motor em modelos com GUR |
29 |
Bomba de óleo |
Fixação de pinos |
8 |
Parafusos de fixação de uma cobertura da bomba |
8 |
Gorro da válvula que reduz |
30 |
Pinos de fixação de um maslozabornik * |
8 |
Pinos de fixação do catre de um caso do motor * |
L os modelos 1.4 e 1.6 sem a/Em (o catre de aço batido) |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros / à bomba de óleo |
8 |
Drene a rolha do catre |
55 |
L os modelos 1.4 e 1.6 com a/Em (o catre de alumínio de forma) |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros / à bomba de óleo |
8 |
Pinos de fixação de um flange do catre a um caso de transmissão |
60 |
Drene rolha |
45 |
* Use novos pinos. Motores diesel
O portador de suporte do motor ao bloco de motor |
45 |
O suporte de motor que se afrouxa a um raio longitudinal de uma armação avançada e ao portador de um suporte de forma triangular de interrupção |
60 |
Pinos de fixação de coberturas de carregamentos do eixo |
15 |
Pinos de fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros |
8 |
Pinos de fixação da cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem |
10 |
Pinos da sua fixação de uma roldana de um cabo de inclinação |
20 |
Fixação de um rolo de tensão |
20 |
Fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros |
8 |
Estradas de combustível a TNVD e bocais |
25 |
Os pinos superiores de fixação de uma capa traseira de um cinto de engrenagem a uma cabeça de cilindros |
10 |
Pinos de fixação de uma roda dentada do eixo |
10 |
Pinos de fixação do thermofilter de um coletor final |
10 |
Pinos de fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros |
30 |
Pinos de fixação de um coletor final a uma cabeça de cilindros |
30 |
Pinos de fixação de uma cabeça de cilindros |
|
40 |
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agarrar-se 60 ÷75 granizo em uma esquina. |
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agarrar-se 60 75o granizo ÷ em uma esquina. |
Pinos de fixação de um maslozabornik * |
8 |
Pinos de fixação do catre de aço de um caso do motor |
Pinos de fixação do catre ao bloco de cilindros |
10 |
Drene a rolha do catre |
75 |
* Use novos pinos / nozes.
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