Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Sistemas de lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos

Sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral, remoção e instalação

Informação geral

O sistema da produção dos gases cumpridos de todos os modelos considerados compõe-se de três seções: recepção, média (intermediário) e atrás. Os elementos básicos do sistema são: um tubo de recepção, o conversor catalítico, cachecóis (intermediário e principal), unindo seções tubulares, fixando colarinhos, e também braços básicos e laços de borracha por meio dos quais a reunião final se suspende ao fundo do carro. As seções do sistema inter-relacionam-se entre eles por meio de uma conexão homutny (seção avançada para servir de intermediário) e um flange (seção intermediária de costas). A união da média e as seções traseiras do sistema são sprung que permite compensar o jogo de lado que surge durante o movimento do carro, para fins da redução no nível de vibrações a seção de recepção do sistema normalmente junta uma inserção flexível. A instalação incorreta de componentes e as seções do sistema conduzem para aumentar no nível do barulho e vibrações transferidas para um casco do carro.

Desenho típico de sistema de produção dos gases cumpridos

1 — o Pino 2 — a primavera Cônica 3 — o tubo de Recepção 4 — o Conversor catalítico	5 — o suporte de forma triangular de Fechadura 6 — o anel que se Afrouxa 7 — o cachecol Central com o tubo central 8 — o cachecol Principal com um tubo de escape

Regularmente examine todo o sistema na existência de traços de corrosão, deformações e danos mecânicos. Verifique a confiança do aperto da fixação. A violação da tensão de componentes e as suas uniões é carregada do golpe dos gases cumpridos no interior do carro. Os componentes incorretos e as seções são sujeitos à substituição.

No dano forte do sistema pela corrosão para não entrar em doca das suas seções a tocha de redução de gás pode necessitar-se (é alternativamente possível usar uma serra de arco ou um formão pneumático - não esquecem de pôr olhos arregalados e luvas).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O reparo do sistema tem de fazer-se na seguinte ordem: No momento da remoção de componentes avançam um caminho do sistema na direção de um tubo de escape ao motor; A fixação anteriormente de óleo que é sujeita a uma obtenção de otpuskaniye; Anteriormente prepare colocação substituível necessária, laços suspensos, colarinhos e fixação; Antes de banha de instalação uma parte de entalho de fixação com o selante de antitoma; Durante a instalação de componentes olha que entre seções do sistema e elementos próximos de um suporte de forma triangular/corpo de interrupção lá foi uma fenda suficiente. Preste a atenção especial a justeza da instalação e confiança da fixação do thermofilter do conversor catalítico.

Remoção

Cada seção do sistema pode desmantelar-se separadamente. Também há uma possibilidade da remoção de todo o caminho final reunido. Mesmo se só a seção separada precisar da substituição, é mais simples desmantelá-lo depois da remoção preliminar de toda a reunião.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

A frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas (no equipamento correspondente da plataforma é possível esgotar o carro em uma plataforma ou um buraco de observação). No conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso. Borrife todos os elementos do sistema do lançamento por meios da dissolução de uma ferrugem e espere até que a ferrugem se dissolva. Enfraqueça um colarinho da fixação do cachecol principal. Tire o cachecol do portador de borracha e desconecte-o do tubo central. Desconecte um tubo de recepção de um coletor final. Fixação de um tubo de recepção a um coletor final E — motores de OHC Em — motores de DOHC No motor diesel resultam pinos da fixação e desconectam um tubo de recepção do portador. Fixação de um tubo de recepção ao portador Tire o sistema do lançamento de portadores de borracha.

O conversor catalítico é sensível a socos, não bata nele e não caia.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Reúna uma parte avançada do sistema do lançamento, sem apertar pinos. Aplique seguramente novos pinos, consolidações e os anéis se afrouxam. As superfícies inter-relacionadas devem compensar-se anteriormente. Recomenda-se engraxar todos os pinos com o lubrificante de alta temperatura, por exemplo, de Liqui Moly LN-508-ASC que facilitará a seguinte desmontagem de conexões. Peça que o assistente levante o sistema do lançamento ou o sustente linings de madeira. Suspenda o cachecol central em portadores de borracha. Estabeleça um tubo de recepção em um coletor final com nova consolidação e embaraço por novos pinos, sem apertá-los. No motor diesel fixam um tubo de recepção no portador. Ponha o cachecol principal atrás de um tubo de recepção. Anteriormente puxe um colarinho sobre um tubo que se une do cachecol. Em carros de 09.1996 g do lançamento o colarinho solda-se em um tubo do cachecol principal. Suspenda o cachecol principal no portador de borracha. Antes de uma inalação de conexões roscadas expõem o sistema do lançamento segundo um contorno de fundo do carro para que o sistema não testasse a tensão mecânica. Olha que em todo lugar houve bastante lugar entre elementos do sistema e um corpo e os portadores de borracha carregaram-se exatamente. Aperte pinos com o esforço necessário. Abaixe o carro na terra.

As instruções sobre a substituição do sistema do lançamento instalam-se no fabricante

Os lugares de uma redução em frente do cachecol central substituindo o cachecol (1) e conversor catalítico (2) especificam-se em uma ilustração acompanhante. A flecha especifica na direção do movimento do carro.

Lugares de uma redução em frente do cachecol central

1 — 60 + 5 mm 2 — 322 - 5 mm

Se o cachecol central (3) e o conversor catalítico (1) se substituir, a união que se une (4) 162 x 45 mm no tamanho com colarinhos instalam-se (2)

Instalação da união que se une