Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes

O jogo химикалиев, os óleos e lubrificantes necessários vai à venda durante os procedimentos artísticos de manutenção regular e reparos dos carros. Aqui a ampla variação de produtos da indústria química e que extrai o óleo - das estruturas de limpeza e solventes, a óleos, lubrificantes e aerossóis da proteção de componentes de borracha e plásticos do carro entra.

Detergentes

O limpador de sistemas de injeção e portas aéreas representa o solvente forte de arremessos, um depósito e depósitos de carvão. A maior parte de parte de limpadores deixa o filme de lubrificação para trás do tipo seco que não endurece e não faz zasmalivatsya consequentemente. Em vista da formação de tal filme estes detergentes não se recomendam a usar-se para lavar-se de componentes elétricos.

O detergente de sistemas de freios aplica-se à remoção de traços de lubrificante e fluido de freio de superfícies de componentes do sistema de freios onde a pureza absoluta é uma condição suprema da eficiência do funcionamento. O limpador não deixa nenhuma marca e em muitos casos elimina o grito de mecanismos de freio causados pela poluição dos seus componentes.

O limpador de componentes elétricos fomenta eliminação de filmes de óxido, traços da corrosão e um depósito de superfícies de contato sem violação de condutividade. Também pode usar-se para limpar de tomadas de faísca, jatos, reguladores da tensão e outros nós onde a limpeza cheia de óleo e gordura é desejável.

O serviço de absorventes de umidade da remoção de água e umidade de superfícies de tais componentes elétricos como o gerador, regulador de tensão, o bloco de reunião de fechaduras de segurança, tomadas elétricas, etc. de Vlagopoglotiteli normalmente não conduz, não causando a corrosão e não inflamável.

Cartão de viscosidade de óleos de motivo

Degreasers representam solventes superfortes e serviço da remoção de traços do lubrificante das superfícies externas do motor e os componentes do chassi. Emitem-se na forma de aerossóis ou põem-se com uma escova ou uma escova e, dependendo do tipo, lavam-se de ou, ou solvente.

Os líquidos de lubrificação

Os óleos de motivo representam especialmente estruturas desenvolvidas do lubrificante de componentes internos do motor. Normalmente contenha a ampla variação diferente do serviço de aditivos da prevenção de espuma e corrosão. Os óleos de motivo produzem-se vário grau da viscosidade - de 5 para 80. A necessidade do uso de óleo disto ou aquele grau normalmente define-se por condições climáticas e exigências do motor concreto (ver o cartão de vyazkost de óleos de motivo). O líquido (pulmões) óleos aplica-se normalmente em um clima frígido e em cargas insignificantes do motor. Os óleos pesados (viscosos) usam-se em condições quentes e nas cargas levantadas do motor. Os óleos para qualquer tempo possuem características tanto de luz como de óleos pesados e normalmente têm designações de 5W-20 a 20W-50.

Qualidades de óleos de motivo

Os óleos para qualquer tempo são óleos bastante baratos com as seguintes qualidades:
- Durante o ano todo use em zonas de um clima temperado;
- As propriedades de lavagem excelentes;
- A boa capacidade de lubrificação em todas as temperaturas e loadings do motor;
- Alta estabilidade de propriedades iniciais por muito tempo.

Os óleos para qualquer tempo com as qualidades antifrictional melhoradas têm, além disso, vantagens adicionais:
- Respeite o uso de ano inteiro em todas as temperaturas possíveis de ar externo;
- Pequenas perdas de capacidade de motor em fricção;
- Simplificação de lançamento frio do motor - até em temperaturas muito baixas.

Aditivos a óleos de motivo

Não é necessário acrescentar qualquer aditivo que reduz perdas na fricção a óleos de motivo.

Mistura de óleos

Isto e semelhante a ele perguntas interessa muitos motoristas. A resposta ao primeiro - infelizmente, não, mesmo se ele óleos de firmas "com um nome mundial" (Shell, Mobil, Petróleo britânico). Cada firma produz óleos de mercadorias, acrescentando o complexo inteiro de aditivos que composição química se guarda por um segredo a uma base de óleo. Por isso, há muitos óleos qualitativos da nomeação idêntica feita segundo as exigências de propriedades bastante operacionais e técnicas da classificação internacional de API e a especificação europeia CCMC-ACEA, mas em tecnologias de várias firmas quando misturar-se é capaz para criar misturas da qualidade má devido a interação e mutuamente destruição de aditivos, que é "a incompatibilidade" de aditivos. Os óleos de firmas diferentes permutam-se, sobre uma possibilidade do uso de tais desenvolvedores de óleos de motores muitas vezes especificam. Mas não significa que podem misturar-se. A classificação de API e a especificação ASEA assume métodos de experiência idênticos obrigatórios (laboratório, banco - motivo, etc.) óleos de firmas diferentes. No desejo (ou necessidade) os desenvolvedores podem entrar em testes adicionais (ou condições mais severas) a estas classificações.

A mesma mistura de regalos de óleos minerais ou sintéticos (às vezes - até uma firma). Os óleos sintéticos podem ter estrutura do caráter hidrocarbônico (em tais casos de óleo de uma firma que é possível misturar no que o produt