Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Cheque e substituição da bomba de combustível - modelos de gasolina

Verificar

O revezamento da bomba de combustível está em um pé bem, atrás de uma cobertura da tortura direita de C ao qual a porta do passageiro avançado está contíguo. O revezamento fornece a provisão de poder da bomba de combustível elétrica e a interrupção da oferta da comida se na ignição desligada não há impulsos de ignição (o motor fica surdo).

Se para fins do cheque é necessário acender a bomba de combustível no motor morto, desconectar o revezamento e fechar a tomada 30 (um arame vermelho grosso) e a tomada 87 (um arame vermelho-azul) entre eles um arame curto. Já que o cheque do revezamento da bomba de combustível a bateria recarregável tem de acusar-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Em 45 e 60 motores h.p. de 1.2 e 1.4 l respectivamente temporariamente apagam a ignição. A bomba de combustível tem de funcionar durante 2 páginas. Verifique uma fechadura de segurança n° 26 no bloco de fechaduras de segurança. Desconecte o revezamento (1) Anteriormente retiram um bolso do passageiro avançado abaixo do painel, e também revestimento de lado de uma tortura de A. Posição do revezamento Anexe o voltômetro a tomadas 30 (+) e 85 (-) na posição do revezamento. A tensão entre eles tem de fazer sobre o 12o século. De outra maneira acenda o voltômetro entre a tomada de 30 revezamentos e a tomada negativa da bateria recarregável. Se o voltômetro não mostrar a voltagem aproximadamente 12 V, verifique, integridade de um arame da tomada 85 (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro) ou verifique um arame vermelho. Se necessário substitua um arame. Inclua a ignição. Se a tensão 12B na tomada 86 (+) se estiver ausentando, verifique a integridade de um arame preto. Se necessário substitua um arame. Feche um arame curto da tomada 30 e 87 entre eles. Se a bomba funcionar, substitua o revezamento de bomba. De outra maneira verifique o arame vermelho-azul que vai à bomba de combustível. Se necessário, substitua um arame. Se os arames são passos inteiros e atuais, substituem a bomba de combustível.

Cheque de produtividade da bomba de combustível

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Pressão de combustível de montão. Em 45 e 60 motores h.p. de 1.2 e 1.4 l respectivamente desconectam uma mangueira de toplivopodayushchy (1) ao bloco da injeção e enviam uma mangueira à capacidade aproximadamente 2 l. A mangueira de oferta de combustível Em 82 motores h.p. de 1.4 e 1.6 l e DOHC 1.0 e 1,2 motores de l desconectam uma mangueira de toplivopodayushchy (1) da estrada de combustível e enviam uma mangueira à capacidade aproximadamente 2 l. Desconecte uma mangueira do regulador da pressão do combustível e feche-o. Dar (1) e restituível (2) mangueiras de combustível Desconecte uma instalação elétrica do revezamento da bomba de combustível. Una a tomada 30 (um arame vermelho grosso) de um soco de revezamento e a tomada 87 (um arame vermelho-azul) acendem a bomba de combustível durante um minuto. Em uma voltagem de 12 V a bomba tem de dar aproximadamente 1,4 l/min. Se a produtividade for pequena, substitua o filtro de combustível e novamente verifique a produtividade de bomba. No resultado negativo do cheque substituem a bomba de combustível. Ponha uma mangueira de combustível e fixe-a por um colarinho ou uma noz de gorro. Se a mangueira de vácuo do regulador de pressão se retirou, ponha-o.

Substituição

A bomba de combustível é abaixo de um assento traseiro, diretamente no tanque de combustível. No motor diesel a bomba de combustível constrói-se em TNVD.

Nos carros de BANDA CORSA da remoção da bomba de combustível deverá retirar o tanque de combustível. Antes da remoção da bomba de combustível é necessário devastar tanto quanto possível o tanque de combustível para prevenir uma efluência de combustível. Com esta finalidade é necessário ou transmitir o carro à despesa cheia do combustível ou bombear fora o combustível por uma boca gelatinosa a bomba que tem proteção contra a explosão.

Controla o arejamento de um local de trabalho. Siga regras de segurança durante o trabalho com a gasolina!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Tire a pressão de combustível. Desconecte um arame negativo da bateria. Forma longe um assento traseiro. Forma longe um tapete. Arranque a chave de fenda uma cobertura plástica no fundo de corpo. Separe a tomada (1). Tomada (1) e linhas de fornecimento de combustível (de 2) da bomba de combustível A marca com umas linhas de fornecimento de combustível de fita (2) e desconecta-os das uniões correspondentes (dirija uma ilustração). Com esta finalidade enfraqueça colarinhos a chave de fenda ou corte. Antes de um desinteresse de mangueiras cercam para apropriar-se de lugares mais trapos para reunir o seguinte combustível. Para prevenir uma efluência de combustível, é possível tapar mangueiras também. É necessário fechar também uniões para excluir o golpe no sistema da sujeira. Abra o combustível de fechadura насосаДля ele é possível usar o KM especial 797 instrumento. Se não houver instrumento especificado, ponha a cunha plástica correspondente em uma ranhura de uma fechadura tocam e abrem um clipe, ligeiramente notável uma cunha com o martelo. Abertura da fechadura da bomba de combustível Não aplique com esta finalidade uma cunha metálica para excluir o perigo da formação de faíscas! Desconecte uma mangueira do regresso do combustível (arma de fogo) da união. Mangueira de combustível restituível Aperte mãos três almofadas de fechadura. Almofadas de fechadura de um alojamento de bomba Tire um gancho um alojamento de bomba de um tanque e esfregue trapos o combustível que goteja. Extração da bomba Em qualquer dano da bomba de combustível equipada da grade de filtração é necessário substituir também uma grade. Os danos e a poluição de uma grade da bomba de combustível podem ser a causa de fracassos na operação da bomba de combustível. A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Depois de partida de instalação o motor e cheque, operação da bomba e existência de rombos.