Opel Corsa B, banda, Tigra
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+ Sistema de provisão de poder
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Princípio de funcionamento de sistemas de injeção de combustível
Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de injeção de combustível
Cheque e substituição do sensor de temperatura do motor
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Cheque e substituição do sensor de temperatura do motor
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O sensor da temperatura toma a temperatura do motor e informa-o a ECM. O sensor contém um elemento que a resistência reduz com um crescimento da temperatura. Se o valor da temperatura conseguir alguns mais baixo atados, a mensagem de erro 14 segue; no excesso do limite superior o erro 15 expõe-se. ECM neste caso como a temperatura OZh de usos de valor de sobra igualam o granizo de +80th. Este valor corresponde ao motor quente e em temperaturas ambientes baixas e o motor frio leva a problemas da partida e operação desigual do motor. |
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Isto no momento da remoção do líquido de esfriamento de sensor não seguiu, anteriormente fundiu uma parte de líquido. |
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- Separe a tomada de uma instalação elétrica do sensor da temperatura do motor e resulte o sensor do oleoduto de entrada.
Posição do sensor de temperatura do motor
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Em 82 motor h.p. de 1.4 l o sensor parafusa-se em uma cabeça de cilindros abaixo do módulo de ignição DIS. Em l DOHC 1.4 e 1,6 motores o sensor é de um cinto de engrenagem de GRM drive. |
- Meça a resistência elétrica entre contatos do sensor e compare os valores recebidos com exigências de Especificações na Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos.
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Temperatura, granizo. |
Resistência, aproximadamente, kOhm |
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+100 |
0.18 |
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+80 |
0.32 |
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+60 |
0.65 |
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+40 |
1.18 |
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+20 |
2.45 |
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0 |
5.60 |
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- 10 |
9.45 |
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- 20 |
15:00 |
- Se a resistência não se conformar com exigências de Especificações na Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos, substitua o sensor.
- Se o sensor for útil, parafuse-o com um novo anel de caça com o esforço de 20 nanômetros.
- Inclua a ignição e meça a tensão entre contatos do sensor. Tem de fazer 5 o ± 0.1 século. Se a tensão se estiver ausentando, verifique uma instalação elétrica segundo o circuito elétrico (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
- Se a instalação elétrica e o sensor forem úteis, ECM de meios é defeituoso.
- Encha o sistema de esfriamento e retire dele o ar (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento do motor, o aquecimento do salão e condicionamento aéreo).
- Faça uma pequena viagem no carro e verifique a conexão do sensor da temperatura de rombos, se necessário crie-o um pouco.
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