Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Painel

Acordo de administrações no painel do carro

Combinação de dispositivos

Lâmpadas de controle e indicadores leves do painel

Lâmpada de controle da transferência de em ao modo de esportes (no conjunto completo correspondente do carro) ou maus funcionamentos de em

Lâmpada de controle de uma carga

A lâmpada de controle rapidamente trabalha na inclusão da ignição e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. A recusa de uma lâmpada do apagamento testemunha para funcionar de modo falho no sistema de uma carga. É necessário parar o movimento e apagar a ignição. Verifique o esforço de uma tensão de um cinto do passeio do gerador, a confiança da fixação de conexões terminais de uma instalação elétrica do gerador, e também durabilidade do aperto de pinos da fixação do gerador.

Nos modelos equipados de X10XE, X10XE, X15DT e motores X17D também a probabilidade da violação da utilidade do funcionamento do sistema de esfriamento da unidade de poder não se exclui. Nos modelos equipados do motor X15DT também a probabilidade da violação da utilidade do funcionamento do ampliador de freios não se exclui.

Lâmpada de controle do sistema de freios e passeio hidráulico de união

Se a lâmpada de controle continuar queimando-se na ignição incluída, é necessário verificar a perfeição de um otpuskaniye do freio de estacionamento. A operação desta lâmpada pode demonstrar também a baixada do nível de líquido de trabalho em tanques GTTs ou a união cilindro de acionador hidráulico.

A lâmpada de controle do dispositivo de pré-aquece do motor diesel

A ativação desta lâmpada de controle só acontece no momento da operação do sistema de pré-aquecem do motor diesel em temperaturas ambientes baixas.

Lâmpada de controle de fracassos de motor (MIL)

A lâmpada de controle rapidamente trabalha na inclusão da ignição e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. A recusa de uma lâmpada do apagamento testemunha a mau funcionamento do motor ou violação da utilidade do funcionamento da redução, algum de nós de sistemas, corrente de um sichnost dos gases cumpridos. Tente evitar no momento do novo movimento da aceleração aguda e as altas voltas do motor. Na primeira oportunidade peça os especialistas de ajuda do serviço do carro. A inclusão de uma lâmpada no modo ardente nos sinais de ignição incluídos sobre o mau funcionamento do sistema que se antiarrasta, o motor não se começará.

Lâmpada de controle de sistema de segurança adicional (senhores)

A lâmpada de controle ilumina durante 4 segundos no momento da inclusão da ignição e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. A recusa de uma lâmpada do apagamento, a continuação do seu trabalho depois que 4 segundos ou a operação no momento do movimento do carro demonstram recusas em cadeias elétricas de sistemas da segurança adicional de senhores (uma almofada de segurança, emergência natyazhitel de cintos).

Lâmpada de controle do electroamplifier de direção

EPS

A lâmpada de controle rapidamente trabalha na inclusão da ignição nos carros equipados de X10XE e motores X12XE e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. A operação de uma lâmpada no momento do movimento testemunha ao mau funcionamento do electroamplifier da direção. O movimento pode continuar-se, mas a direção exigirá esforços adicionais.

Indicadores de índices de voltas

A ativação correspondente vem de indicadores no momento da inclusão de índices da volta esquerda ou direita. A ligação do sistema alarmante leva à operação simultânea de ambos os indicadores.

O aumento perceptível na frequência de vislumbres demonstra o fracasso alguma de lâmpadas de índices de voltas.

Lâmpada de controle de índices de volta do trailer

Em caso do reboque do trailer este indicador leve no momento da ativação de índices de acendem voltas no modo ardente. A frequência de vislumbres do indicador coincide com a frequência de vislumbres das lâmpadas de controle principais de índices de voltas. O fracasso de uma lâmpada de algum de índices de acende o trailer ou o carro leva à recusa de operações do indicador.

Lâmpada de controle de ativação de costas lâmpadas nebulosas

A lâmpada de controle trabalha na ativação de costas lâmpadas nebulosas e continua queimando-se antes de apagar do último.

Lâmpada de controle de sistema de antibloqueio de freios (ABS)

A lâmpada de controle rapidamente trabalha na inclusão da ignição e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. O apagamento de uma lâmpada demonstra a realização do procedimento de autodiagnóstica de ABS e transição do sistema a um estado ativo.

O processo da autodiagnóstica de ABS pode seguir-se de sons específicos.

A recusa de uma lâmpada do apagamento ou a sua operação durante o movimento demonstra a identificação pelo sistema da autodiagnóstica de maus funcionamentos na cadeia ABS. O sistema de freios ao mesmo tempo passa no modo do funcionamento habitual que significa uma possibilidade da continuação livre do movimento.

O sistema construído da autodiagnóstica de ABS permite simplificar significativamente o processo de pesquisa e eliminação de causas de fracassos do sistema.

Lâmpada de controle de ativação de condução de raio de faróis

O indicador diferencia-se na cor violeta característica de uma luminescência e ativa-se no momento da transferência de faróis do carro ao modo da condução de raio (constante ou alarma).

A lâmpada de controle "Não esquece de fixar cintos!"

A operação a curto prazo de uma lâmpada de controle no momento da inclusão da ignição segue-se de um sinal sólido e serve da advertência ao motorista e os passageiros da necessidade de fixar cintos de assento antes de uma partida do movimento.

Lâmpada de controle de uma reserva de combustível

A inclusão desta lâmpada de controle demonstra que a reserva do combustível termina e segue na primeira oportunidade para fazer o posto de gasolina do carro.

Tente não permitir o uso de combustível cheio! Em uma medida especial esta prevenção pertence a modelos diesel que a remoção de ar de um sistema de provisão de poder está entre bastantes procedimentos consomem o trabalho.

Lâmpada de controle de pressão de óleo

A lâmpada de controle rapidamente trabalha na inclusão da ignição e tem de sair vários segundos depois depois da implementação do lançamento do motor. Na recusa da paralisação de uma lâmpada de controle depois da implementação do lançamento do motor e a sua operação durante o movimento é necessário matar imediatamente o motor e verificar o nível e pressão de óleo de motivo. Em caso da necessidade fazem o ajuste do nível de óleo.

Medir instrumentos e índices

Tacômetro

O tacômetro representa o instrumento de medir da frequência de voltas do motor. O disco de um tacômetro constrói-se em na esquerda na parte central de uma combinação de dispositivos e permite determinar a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor em revoluções por minuto (a indicação que se lê fora de uma escala deve multiplicar-se em 100).

O esquema de um acordo de lâmpadas de controle, indicadores leves e instrumentação em um guarda de instrumento de modelos de gasolina (a flecha mostrou a posição do botão de ajuste do mostrador digital)

Velocímetro

O velocímetro mostra a velocidade atual do movimento do veículo. O disco de um velocímetro constrói-se em à direita na parte central de uma combinação de dispositivos.

O esquema de um acordo de lâmpadas de controle, indicadores leves e instrumentação em um guarda de instrumento de modelos diesel

Hodômetro

O hodômetro serve para o registro da milhagem de veículo geral. As indicações do hodômetro são produção no campo que se constrói em na parte superior do disco de um velocímetro.

Balcão da corrida atual

O balcão destina-se para o registro da corrida atual do carro do momento de zeroing de próprias indicações. As indicações do balcão são produção no campo que se constrói em na parte mais baixa do disco de um velocímetro. Zeroing do balcão faz-se por meio de espremer do botão de ajuste na indicação ativada da corrida atual.

O índice da temperatura de esfriar o líquido do motor

O índice da temperatura de esfriar o líquido do motor constrói-se em na parte direita de uma combinação de dispositivos e serviços do controle de características de temperatura da unidade de poder.

O controle da temperatura de OZh pelas razões construtivas pode fazer-se só ao seu nível suficiente no sistema. Uma saída de motor na condição de temperatura de operação normal confirma-se pela transição de uma flecha do índice à situação média (entre 80 marcas e 100).

Durante a operação do motor o sistema de esfriamento é abaixo da pressão excessiva, por isso, as indicações do instrumento de medir podem aumentar rapidamente fora de limites de uma marca de 100 °C. O turno de uma flecha na variedade de uma escala destacada na cor vermelha testemunha a superaquecer, - é necessário parar imediatamente o movimento, para matar o motor e verificar o nível OZh (em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente). A recusa da operação do torcedor do sistema de esfriamento pode ser uma mais razão de superaquecer, - a utilidade de cheque do funcionamento do D/V correspondente.

Índice de consumo de combustível

O índice do consumo de combustível localiza-se na parte esquerda de uma combinação de dispositivos. Quando baixar uma flecha na variedade de uma escala de medir destacada na cor vermelha e no momento da operação de uma lâmpada de controle de uma reserva do combustível segue na primeira oportunidade para fazer o reabastecimento do carro.

Tente não permitir o uso de combustível cheio! Em uma medida especial esta prevenção pertence a modelos diesel que a remoção de ar de um sistema de provisão de poder está entre bastantes procedimentos consomem o trabalho.

As administrações localizadas no painel e uma coluna de direção

Comutador de gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas, iluminação de dispositivos e iluminação de salão

Por meio disto acendem a volta de fixações de iluminação externas, iluminação de painel, e também a iluminação do salão se faz. Na posição 0 da maçaneta rotativa do comutador todas as fixações de iluminação e a iluminação do painel permanecem apagadas.

No momento da transferência da maçaneta à inclusão de situação média de luzes de marcador, as lâmpadas de iluminação da chapa de registro traseira e iluminação de dispositivos fazem-se.

Para a transferência de faróis do carro ao modo de passagem ou condução de raio é necessário virar a maçaneta de comutador na situação extrema-direita.

A procrastinação da maçaneta rotativa em si mesmo leva à inclusão obrigatória da iluminação do salão.

O controle de brilho da iluminação de dispositivos e o monitor de informação faz-se por meio do pictograma da maçaneta de um potenciômetro que se constrói em abaixo da maçaneta do comutador e se marca. A iluminação do monitor de informação e um cinzeiro junta-se automaticamente no momento da inclusão da ignição.

Em um brilho komplekation da iluminação da informação a exposição não se regula pelo telefone automobilístico.

Comutador de costas lâmpadas nebulosas

O comutador de botão elétrico da gestão de funcionamento de costas lâmpadas nebulosas marca-se com o pictograma. Localiza-se para a direita da maçaneta do comutador da gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas.

Nas lâmpadas incluídas a lâmpada de controle que se constrói em no botão de comutador ativa-se.

Comutador de gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas, iluminação de dispositivos e iluminação de salão

0

Apaga-se

As luzes de marcador incluem-se

A passagem ou a condução da luz de faróis acendem-se

Na iluminação de maçaneta extensa do salão e a iluminação de dispositivos inclui-se

Regulador da direção de machados óticos de faróis

A roda рычажковый o comutador constrói-se em para a direita da maçaneta do comutador da gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas e marca-se de cima com o pictograma. O ajuste faz-se pela tradução um comutador rychazhka em uma de quatro provisões regulares no virado - no raio passante de faróis. No ajuste correto de uma inclinação de faróis de bloco acerca de um corpo o risco do deslumbramento de motoristas de transportes próximos e passantes exclui-se. A mesa do ajuste fornece-se em Especificações no início das Administrações Dianteiras e os métodos da operação.

Dependendo de um conjunto completo do carro a variedade da modificação de uma inclinação de machados óticos de faróis entre as provisões 2 e 3 do comutador pode ser muito estreita.

Comutador de understeering deixado

Por meio do comutador de understeering esquerdo a escolha do modo do funcionamento de faróis (passagem ou condução de raio) faz-se, o sistema alarmante executa-se dirigindo o raio, e também os índices de voltas se ativam.

Raio de condução de sistema alarmante

Na situação normal (é mais fechado para uma roda de direção) a alavanca do comutador de um farol está no modo do raio passante (no momento da provisão relevante da maçaneta rotativa do comutador da gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas). Para a transferência de faróis ao modo da condução de raio é necessário arrancar a alavanca de comutador de si mesmo, tendo-o transferido para a segunda situação estacionária, - no painel a lâmpada de controle correspondente trabalhará. O regresso do comutador ao começo de posição (normal) leva ao apagamento da condução de raio e transição de faróis ao modo do raio passante.

Para a inclusão a curto prazo da condução do raio de faróis para fins de dar de um sinal leve é necessário retardar-se a alavanca do understeering esquerdo acendem-se.

Ativação de índices de voltas

O sistema alarmante pode fazer-se dirigindo o raio em qualquer posição da maçaneta rotativa do comutador da gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas.

O movimento da alavanca do understeering esquerdo liga ao topo ou abaixa a situação estacionária (antes que clique) leva à ativação de índices da volta correspondente.

A paralisação de índices de voltas acontece ao regresso da alavanca à situação neutral (média) automaticamente no momento do regresso de uma roda de direção à situação retilínea.

Também há uma possibilidade da inclusão a curto prazo de índices (por exemplo, para o aviso da modificação de uma travessa do movimento), - é necessário deslocar a alavanca acima ou abaixo, sem trazê-lo para clicar, - nesta paralisação de caso de índices acontecerá em uma alavanca otpuskaniye.

A ativação de índices de voltas segue-se da operação dos indicadores leves correspondentes em um guarda de instrumento e os cliques distintos publicados pelo interruptor.

Direito understeering comutador

Por meio desta gestão de comutador de funcionamento de panos para esfregar de tela e provisão de líquido da lavagem de copos faz-se.

A alavanca do direito understeering comutador é capaz para mover-se para o avião vertical com a instalação a uma de quatro provisões estacionárias, os pictogramas que correspondem a cada uma de provisões aplicam-se no partido avançado do comutador.

A gestão de funcionamento de screenwashes faz-se por meio do direito understeering o comutador

O — - =	Os panos para esfregar de tela apagam-se Modo de intervalo / modo automático de funcionamento de panos para esfregar de tela Modo de velocidade baixa constante de funcionamento de panos para esfregar de tela Modo de alta velocidade constante de funcionamento de panos para esfregar de tela

Na procrastinação da alavanca do direito os understeering acendem-se provisão do líquido lavável em um pára-brisa e as lentes das junções de faróis (se os últimos se incluírem). No momento da provisão de líquido em uma tela de pára-brisa uns panos para esfregar fazem vários ciclos correntes.

Inclusão de provisão de líquido de lavagem de um pára-brisa e lentes de faróis Para a inclusão de um limpador e um lavador de vidro traseiro é necessário levar a alavanca do direito understeering comutador de si mesmo. Ao mesmo tempo duas posição de trabalho da alavanca fornece-se, em primeiro dos quais só as junções de pano para esfregar de tela, no segundo (para manter a alavanca arrancada contra a parada) a oferta no vidro do líquido lavável se ativa além disso.

Gestão de funcionamento de um pano para esfregar de tela e provisão do líquido lavável em vidro clandestino

Na primeira situação de trabalho o pano para esfregar de tela de vidro traseiro trabalhará no modo de intervalo com o atraso fixo, no segundo, - continuamente.

Comutador do sistema alarmante

O comutador de botão elétrico do sistema alarmante localiza-se na parte central do painel entre treliças de deflectors dos tubos aéreos centrais (dirija uma ilustração). A ligação do sistema alarmante leva à ativação simultânea no modo de brilho normal de todos os índices de voltas, e também se segue funcionando de uma lâmpada de controle no botão de comutador. Frequência de vislumbres o mesmo, como durante o trabalho de índices de voltas em vista de uso do interruptor geral. O apagamento do sistema alarmante executa-se pela prensagem repetida do comutador.

Sinal sólido

Para a inclusão de um sinal sólido é bastante pressionar a coberta central de uma roda de direção marcada com pictogramas com a imagem de um chifre (dirija uma ilustração).