Opel Corsa B, banda, Tigra

Opel Corsa B, banda, Tigra + Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo - Administrações e métodos de operação    Painel    Exposição de informação    Dispositivos eletrônicos adicionais    Acesso, proteção    Iluminação de salão    Elementos de sistemas de segurança do carro    Equipamento de salão    Conforto    Métodos de operação + Colocações e manutenção regular do carro + Motores + Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem + Transmissão 4 organizada automática + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo

Acesso, proteção Chaves A chave é um componente do sistema eletrônico do bloqueio do lançamento do motor. As chaves de sobra ordenadas na representação da companhia de Opel garantem o funcionamento sem problemas do sistema eletrônico do bloqueio do lançamento do motor. Os números de chaves especificam-se na documentação acompanhante do veículo Guarda uma chave de sobra no lugar fiável. Em uma cabeça de uma chave o microchip por meio do qual a paralisação automática do sistema de uma imobilização do motor se faz constrói-se em. Por perda de um endereço-chave a representação da companhia de Opel. Usando da chave munida do microchip é necessário observar alguns métodos especiais da precaução: No lançamento do motor olha que o anel de um encanto e outros objetos metálicos não tocaram uma cabeça plástica de uma chave; Não permita o contato de uma chave durante o lançamento do motor com outras chaves munidas do microchip no qual o pedaço com o transceptor se estabelece (inclusive com chaves de outros carros); Não curve uma cabeça de uma chave e tente não submeter uma chave para chocar loadings; Não coloque uma cabeça-chave em nenhuma cobertura protetora capaz para mexer na passagem de impulsos alarmantes; Não submeta uma chave à influência longa de alta temperatura e luz solar direta; Mantém uma chave seca, não permita o contato ela com a água e outros líquidos; Não deixe uma chave perto de fontes de radiação eletromagnética. Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro Para destrancar do carro uma chave do lado de fora do carro é necessário introduzir uma chave na fechadura de uma porta e virá-lo na direção correspondente, logo puxar para a maçaneta. Destrancar e trancar de portas do lado de fora do carro Fechamento de portas de dentro de O fechamento de portas faz-se por um utaplivaniye de comutadores de botão elétrico do bloqueio das fechaduras que se constroem em de acima mencionadas bordas inferiores de aberturas de janela de dentro de. Bloqueio adicional de fechaduras de portas dos fundos O bloqueio adicional fornece-se para fins da prevenção do desprendimento casual de portas dos fundos do carro pelas crianças transportadas em um assento traseiro. Abra uma porta e transfira a alavanca para a situação mais baixa, - depois de um zakhlopyvaniye a porta será capaz de estar aberta só do lado de fora. Ativação de bloqueio adicional da fechadura de uma porta dos fundos Controle remoto A lista DU constrói-se em uma cabeça de uma chave e permite fazer funcionar o funcionamento da fechadura uniforme (portas e a escotilha de uma boca gelatinosa de um tanque de gasolina) e o sistema alarmante que se antiarrasta. Controle de activators de fechaduras A variedade da ação de um radiador da lista DU faz aproximadamente 3 metros e pode reduzir-se em consequência da influência diferente de estorvos. Destrancando portas por meio da chave de lista DU que se constrói em em uma cabeça, dirija uma mão com a chave apertada nele ao carro e aperte o botão.

As recusas da operação de activators da fechadura uniforme segundo a ordem da lista DU podem falar várias razões:

1. A variedade da operação da lista excede-se, - tentativa repetida da distância mais curta;
2. A bateria interna da lista descarrega-se, - substituem a bateria;
3. A sincronização de um radiador com a entrada em consequência do uso frequente da lista da excessivamente longa distância quebra-se, - realizam a sincronização repetida;
4. Tentativa de fazer a ativação repetida de fechaduras período excessivamente curto posterior, - esperam não menos de 30 segundos, logo tentativa repetida;
5. Os estorvos ativos unidos com o funcionamento na proximidade de uma fonte de uma rádio-emissão potente realizam-se, - tentativa repetida da distância mais curta, em caso da necessidade destrancam uma porta por meio de uma chave.

Procedimento de operações em recusas de operação de activators da fechadura uniforme segundo ordem da lista DU

Substituição de uma bateria

Se a variedade da operação da lista das reduções de unidade de controle remotas, é necessário fazer a substituição de uma bateria.

Por um gancho inicial especial um trinco de fixação da lista DU a pequena chave de fenda.

Otpuskaniye de uma braçadeira de fixação da lista DU

Separe a lista de uma chave, abra a sua cobertura e faça a substituição de uma bateria.

Abertura de uma cobertura da lista

Substituição de uma bateria

Como uso substituível um elemento do mesmo tipo que que se instalou na lista antes. Respeito de pista a polaridade de um elemento substituível.

A substituição de uma bateria tem de fazer-se dentro de 3 minutos depois de abrir-se de uma cobertura da lista, de outra maneira é necessário fazer a sincronização repetida de um radiador e o receptor

Sincronização de um radiador e receptor do dispositivo de controle remoto

No momento de violações da utilidade do funcionamento do dispositivo do controle remoto (a substituição da bateria de uma chave durou mais de 3 minutos ou se o transmissor se bloqueou) é necessário fazer a sua sincronização repetida: inclua a ignição, - dentro de 30 segundos que o sistema estará no modo de sincronização; rapidamente aperte algum de botões da chave de lista DU que se constrói em uma cabeça. A realização bem sucedida do processo da sincronização confirma-se pela operação única de activators de fechaduras de porta.

Ignição/fechadura de comutador de bloqueio de uma coluna de direção

A fechadura da ignição localiza-se à direita em uma coluna de direção. A chave pode ocupar uma de quatro provisões na fechadura

Provisões da fechadura de ignição

0 — FECHADURA (bloqueio) Eu \ACCACCACC (((estacionamento) II\ONONONON (((ignição) III\COMECE A PARTIDA ((((partida)

Situação "0" - bloqueio

люч pode introduzir-se na fechadura ou toma-se dele só nesta situação. Na volta da chave de ignição da situação "0" na situação "I" há um desagrupamento de uma coluna de direção. Para virar uma chave da situação "I" na situação "0", é necessário apertá-lo ligeiramente anteriormente, afogando-se um pouco na fechadura. Além disso, nos modelos equipados do câmbio automático, uma condição adicional da permissão da partida é a transferência obrigatória da alavanca do selecionador à situação "P".

Bloquear o timoneiro de uma coluna executa-se automaticamente na tentativa de girar uma roda de direção depois da extração de uma chave da fechadura de ignição.

Bloquear o timoneiro de uma coluna às vezes traz a impossibilidade de virar uma chave na fechadura de ignição. Em tal situação é necessário girar ligeiramente uma roda de direção nisto ou que partido (para fins da remoção do carregamento), ao mesmo tempo virando uma chave na fechadura.

Não tome uma chave da fechadura da fechadura de ignição durante o movimento em absoluto! Levará inevitavelmente a bloqueio de uma coluna de direção e perda do controle sob a gestão. Tire uma chave da fechadura só depois de uma parada cheia do carro!

Situação "I" - estacionamento

Nesta posição da chave de ignição a possibilidade do funcionamento de consumidores auxiliares do poder elétrico (o sistema áudio, mais fácil, o torcedor de aquecedor, panos para esfregar de tela, etc.) fornece-se.

A situação "II" - ignição inclui-se

A chave de ignição está nesta situação constantemente durante o movimento do carro, e também durante a operação do motor em voltas únicas. A comida elétrica de todos os sistemas e o equipamento adicional instalado no carro fornece-se ao mesmo tempo. Em volta de uma chave de situação "I" situação "II" rapidamente junções algumas lâmpadas de controle localizadas em um guarda de instrumento do carro, confirmando utilidade de funcionamento dos sistemas de controle correspondentes.

No conjunto completo correspondente na volta de uma chave na situação "II" há uma inclusão automática da luz de faróis.

Situação "III" - partida

Na volta de uma chave nesta situação há uma inclusão de um autor. Depois da implementação do lançamento do motor a chave deve pôr-se em liberdade, e voltará automaticamente à situação "II".

Se o carro se equipar do sistema de uma imobilização, então o lançamento do motor vai se bloquear se o sistema que se antiarrasta não identificar um código-chave.

Sistema de uma imobilização do motor

O dispositivo de imobilização de motor pode incluir-se em um equipamento básico do sistema que se antiarrasta de alguns modelos (mais simplesmente - um immobilizator). O dispositivo serve para a prevenção de tentativas do lançamento não autorizado do motor e é o remédio eficaz que se antiarrasta, protegendo o carro de ladrões dos carros.

A paralisação de criação de microchip do dispositivo anti-roubo que imobiliza o motor entra em uma cabeça de chaves dos modelos equipados do sistema de uma imobilização do motor.

O dano do microchip pode levar à perda de uma possibilidade da implementação do lançamento do motor! Não permita o aquecimento excessivo de chaves, não os deixe por muito tempo abaixo da influência da luz solar direta; tente não deixar chaves e não os pôr objetos pesados; evite a influência de umidade, exatamente esfregue o jogo molhado tornado seco com o tecido suave.

As baterias substituíveis ao microchip não se fornecem, - em absoluto não fazem tentativas independentes de classificar uma cabeça-chave!

O motor do carro equipado de um immobilizator pode começar-se só por meio da chave de ignição munida do microchip construído. No microchip o código especial cifra-se, e o sistema que se antiarrasta faz a paralisação de bloqueio só em caso da sua identificação. A tentativa do lançamento do motor por meio de qualquer outra chave ou uma chave mestra leva à paralisação de uma cadeia do lançamento do motor.

No momento da inclusão da ignição (a chave de ignição se vira na situação "II") a lâmpada de controle de maus funcionamentos (MIL) ilumina durante vários segundos, logo extingue-se lentamente (ver o Painel de Seção). A cintilação do indicador diz que o sistema não identificou um código-chave. Neste caso é necessário apagar a ignição (uma chave - na situação "0") e tirar uma chave da fechadura, logo repetir a tentativa.

Há uma probabilidade de neoknowledge pelo sistema de um código da chave que está na fechadura de ignição se perto forem alguma outra chave com o microchip construído. Para a identificação fiável de um código aconselhamos para guardar cada chave em uma gavela separada.

Se o sistema repetidamente recusa identificar um código-chave, endereço na oficina de reparos do carro do fabricante de companhia do carro.

Não faça tentativas de fazer qualquer modificação e adições a um desenho de immobilizator. Pode quebrar o funcionamento normal de sistemas eletrônicos do carro e fazê-lo incontrolável.

Em caso de perda de uma chave e impossibilidade do lançamento do motor, dirija-se em CENTENA de Opel.

Inclusão/paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta

O sistema alarmante que se antiarrasta com a provisão de poder independente dá a possibilidade do trabalho de uma sereia na bateria desligada. Em trabalho, paralisação exigente da bateria, comutador - do sistema alarmante com antecedência. Com esta finalidade acenda e da ignição e dentro de não mais do que comutador de 15 segundos - da bateria.

Inclusão

O sistema alarmante que se antiarrasta fornece o controle de tentativas do desprendimento de um capuz de monge e todas as portas. Além disso, o sensor de volume no salão inclui-se no pacote do sistema. Além disso, as tentativas do uso da fechadura da ignição bloqueiam-se separadamente. A possibilidade da paralisação do sensor do volume do salão consiste em contanto que permita partir no carro trancado de crianças e animais. Já que a paralisação do sensor apaga a ignição e afoga o comutador de botão elétrico sobre a lâmpada de salão principal - o díodo de emissão de luz de controle do sistema alarmante que se antiarrasta tem de ativar-se durante 10 segundos. Além disso, dentro de 10 segundos é necessário trancar portas e ativar o sistema alarmante.

Paralisação do sensor de volume de salão

A pista que o capuz de monge e uma cobertura do compartimento de bagagem também se trancaram antes de apagar do sensor. No momento da operação do sistema alarmante as junções de sereia e os índices de voltas começam a pestanejar.

A ativação do sistema alarmante que se antiarrasta segue-se da operação do funcionamento de um díodo de emissão de luz que se constrói em no painel diretamente abaixo do comutador do sistema alarmante svetodiodarezhy permite receber a seguinte informação sobre uma condição de abaixo de elementos de controle:

• O díodo de emissão de luz queima-se continuamente: Controle, atraso de inclusão.
• As cintilações de díodo de emissão de luz: Algum de abaixo de fechaduras de controle não se tranca, ou o sistema é defeituoso.