Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros

Remoção

A cabeça de cilindros só retira-se do motor abaixo esfriado. O oleoduto de entrada e um coletor final não podem desconectar-se.

Componentes de reunião de uma cabeça de cilindros

1 — a Cabeça de cilindros 2 — o Eixo 3 — um eixo que carrega Cobertura 4 — Proushina 5 — o Grampo de cabelo 6 — o Grampo de cabelo 7 — a Cobertura 8 — um eixo Epiploon	9 — a Válvula 10 — a chapa mais Baixa de uma primavera de válvula 11 — o gorro de Maslootrazhatelny 12 — Pruzhina da válvula 13 — a chapa Superior de uma primavera de válvula 14 — Biscoitos finos 15 — um Empurrador de válvula 16 — o lavador de Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Desconecte um arame negativo da bateria. Descubra um largo tanque do sistema de esfriamento, tendo enterrado em cova por meio disso a pressão no sistema. Retire o filtro de ar e uma mangueira da provisão aérea. O líquido de esfriamento de fusão (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro). Em um turbodiesel resultam pinos da fixação e retiram o portador do tubo de infiltração e tubo do ar forçado em uma cabeça e o bloco de cilindros. Apanhe o telefone de direção da tenta do nível de óleo de motivo do bloco de cilindros. Flanges de união perto abertos em um motor com turbo Tire um cinto de engrenagem de rodas dentadas de TNVD e o eixo (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive). Resulte pinos da fixação de uma roda dentada do eixo. Resulte um pino de fechadura da provisão de VMT de uma roda dentada do eixo e retire uma roda dentada Pinos de fixação de uma roda dentada do eixo Resulte os pinos superiores da fixação de uma capa traseira de um cinto de engrenagem. Resulte pinos da fixação e retire um tubo de recepção do sistema do lançamento de um coletor e do portador em um flange intermediário, em um turbodiesel - de um tubo de ramo que se une de um motor com turbo. Resulte pinos da fixação e retire o thermofilter de um coletor final. Em um turbodiesel resultam um pino oco do oleoduto de óleo dianteiro de uma pressão em um motor com turbo. Retire estradas de combustível de bocais e com TNVD, sem modificar a sua forma. Retire uma mangueira de uma linha de fornecimento de combustível restituível. Desconecte uma trança de instalação elétrica do oleoduto de entrada. Em um turbodiesel retiram uma mangueira de cabeça de pressão no oleoduto de entrada. Desconecte uma instalação elétrica do pneumático de contato de velas de uma incandescência. Separe a tomada D/V da temperatura de esfriar o líquido e o sensor da temperatura. Desconecte mangueiras de sistema de esfriamento do caso de termostato. No motor sem pressurização desconectam um tubo de sistema de esfriamento de um tubo de ramo final. Em um turbodiesel arrancam um tubo de ramo que se une da mangueira mais baixa do sistema de esfriamento de um tubo. Dê pinos da fixação de uma cabeça de cilindros do lado de fora no interior no início em um quarto, e logo metade de caminho. Então completamente resulte pinos. Ordem de um otdavaniye de pinos de fixação de uma cabeça de cilindros É necessário resultar pinos só no motor abaixo esfriado. Arranque um pouco à parte uma capa traseira de um cinto de engrenagem e levante uma cabeça de cilindros com o oleoduto de entrada e um coletor final.

A descrição do procedimento da desmontagem de uma cabeça de cilindros em caso da necessidade da realização do seu reparo de recuperação, fornece-se na Parte os reparos Gerais e os reparos de capital do motor do Capítulo presente.

Preparação para instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Cuidadosamente alise e seco esfregam as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros. Use uma raspadeira plástica ou de madeira firme para a remoção de todos os traços do material da velha colocação e um depósito. Também compense os fundos de pistões. Tenha extremamente cuidado - fácil danificar superfícies. Lembre-se de que a sujeira não deve vir a maslotok, canais de galerias de água e aberturas de entalho - um zakuporta os seus engarrafamentos de tráfego ou picar com uma fita isolante. Para a prevenção do golpe de um depósito em fendas entre pistões e cilindros, encha o último do lubrificante denso que no fim do procedimento da limpeza será fácil retirar-se com uma escova rígida. Depois da realização da limpeza esfregam todas as superfícies com trapos secos puros. Inspecione as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco na existência de arranhões profundos, fendas e outros danos. Os pequenos defeitos podem eliminar-se com um pequeno shaber, em casos mais sérios que a cabeça deve furar-se, ou substituir. Assegure-se de pureza e secura de esculpir aberturas, - a título de prevenção levam-nos ar comprimido (é possível usar a bomba de bicicleta). A presença durante aberturas surdas de traços do lubrificante pode levar à destruição do bloco apertando pinos em consequência do aumento da pressão hidráulica. Os pinos da fixação de uma cabeça são sujeitos à substituição sem falta, apesar do seu estado atual. Por meio de uma linha de aço e a tenta de planeness de cheque de tipo de lezviyny da superfície dianteira inter-relacionada (ver a Parte os reparos Gerais e os reparos de capital do motor do Capítulo presente). Nestes motores o tamanho de fenda entre uma cabeça e pistões regula-se pondo a espessura. Como marcando no partido estreito de colocação estão disponíveis duas ou uma abertura ou as aberturas não podem ser. Se a cabeça ou o bloco de cilindros se processaram, ou os novos pistões instalaram-se, a espessura de selar a colocação tem de determinar-se novamente. Com esta finalidade por meio do indicador o tamanho do seu excesso mede-se em três pontos do pistão. Anteriormente retire permanecer de produtos da combustão no fundo do pistão e o bloco de cilindros. Medição de tamanho de um vystupaniye de pistões em motores de 1.7 l de SOHC

Se no momento da medição de um vystupaniye do pistão um de 12 valores exceder o limite superior da variedade correspondente no mm 0:05, é necessário escolher a seguinte classe da espessura.

Selar colocação de uma cabeça de cilindros

Instalação

A substituição de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros faz-se sem falta, apesar do seu estado atual!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Ponha a nova colocação de caça sem selante na superfície inter-relacionada sem gordura para que não bloqueie uma abertura. A inscrição "OBEN/TOP" não à colocação tem de subir-se e em direção a um cinto de engrenagem do motor. Estabeleça uma cabeça de cilindros. Ao mesmo tempo algum de pistões não deve estar na provisão de VMT. Com esta finalidade anteriormente vire um cabo de inclinação para a frente ou atrás em um quarto de uma volta. Parafuse pinos exatamente novos da fixação de uma cabeça de cilindros como deve ser, o regresso especificou ilustrações. Aplique seguramente novos pinos. Os pinos têm de apertar-se em três passos: no início com esforço de 40 nanômetros, então duas vezes em uma esquina 60 75o granizo ÷. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros com a nova colocação e aperte a sua fixação transversalmente com o esforço de 8 nanômetros. A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Aperte a fixação com o esforço necessário. Use novas consolidações durante a instalação do tubo de direção da tenta da medição de nível de óleo de motivo, mangueiras de um motor com turbo, um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos. Na conclusão da instalação enchem o sistema de esfriamento, e também verificam e, se necessário, modificam o nível de óleo no motor. Se o motor se retirou devido ao dano de selar a colocação de uma cabeça de cilindros, substitua o óleo e um filtro de óleo desde então no óleo de motivo pode haver um líquido que esfria. Verifique e, se necessário, ajuste a velocidade de perder tempo e a velocidade máxima.