Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção e instalação de um radiador do sistema de esfriamento

Não comece a executar procedimentos antes do esfriamento cheio do motor.

Remoção

Modelos sem GUR e K/V

Em carros com NA geladeira de óleo constrói-se em um contorno de sistema de esfriamento de motor. Já que a remoção aperta mangueiras de óleo sobre um radiador. Uniões fechadas e engarrafamentos de tráfego de tubos de ramo para excluir uma efluência de óleo. Depois da instalação de um radiador enchem a transmissão do óleo (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Líquido de esfriamento de fusão em capacidade pura, tendo desconectado a mangueira mais baixa de um radiador. No óleo Diesel os motores retiram uma manga de entrada aérea. Em X14XE e motores X16XE retiram a bomba de ar adicional. No motor diesel retiram э / o motor de ventilador em conjunto com uma cobertura de torcedor. Separe a tomada de instalação elétrica э / o motor do torcedor (1) e um thermoswitch (2). Conduzir tomadas э / o motor do torcedor (1) e temperaturas D/In (2) Desconecte a mangueira melhor de um radiador e uma mangueira que se une e vai a um largo tanque. Mangueiras de OZh Resulte pinos da fixação e desconecte um braço de radiador. Pinos de fixação de um braço de um radiador Retire um radiador em conjunto com o torcedor do suporte de borracha mais baixo. Se o radiador se substituir, reajuste o torcedor e um thermoswitch em um novo radiador.

Características de carros com GUR e K/V

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Desconecte uma instalação elétrica do segundo thermoswitch em um radiador. Retire ambos thermoswitches de um radiador. Leve o tanque líquido GUR à parte com as mangueiras anexadas. Em l DOHC 1.4 e 1,6 motores cuidadosamente desconectam da bomba GUR a linha da alta pressão para que possa mover-se um pouco. Para dar lugar, incline a linha da alta pressão em direção ao motor. Dá pinos da fixação e desconecta o caso de torcedor.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Depois da remoção do carro o radiador pode verificar-se para a existência de sinais de rombos, danos e violações de passability interno do trocador de calor. Permanece de insetos e a vegetação pode retirar-se do espaço entre chapas de trocador de calor soprando pelo ar comprimido (não esqueça de pôr olhos arregalados!), ou vaziamento por uma escova suave. Tente não curvar chapas finas do trocador de calor e não cortar sobre eles dedos. Antes da instalação o radiador tem de lavar-se fora dando na água de uma mangueira de jardim (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro). Verifique que uma condição do suporte de borracha de um radiador, em caso da necessidade fazem a substituição dos componentes fracassados. As fontes de pequenos rombos podem fechar-se por meio do selante conveniente (ato segundo as instruções de fabricantes de meios). Mais o reparo complexo tem de fazer-se só nas condições de uma oficina especializada com o uso do equipamento necessário.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Preste atenção aos momentos seguintes: Justeza de pista de instalação de travesseiros de borracha do suporte mais baixo de um radiador; Justeza de pista de conexão e confiança de fixação fixando colarinhos de todas as mangueiras; Na conclusão fazem o posto de gasolina o sistema de esfriamento (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro) e a pesquisa dos seus componentes na existência de sinais do desenvolvimento de rombos.