Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
+ Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motores
- Esfriar sistemas do motor, aquecer-se de salão e condicionamento aéreo
   Informação geral e medidas por precaução
   Anticongelante - informação geral
   - Sistema de esfriamento de motor
      Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
      Remoção, instalação e cheque de utilidade de funcionamento do termostato
      Remoção e instalação de um radiador do sistema de esfriamento
      Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação do torcedor do sistema de esfriamento
      O cheque da utilidade do funcionamento do sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)
      Cheque de uma condição da bomba de água
      Remoção e instalação da bomba de água
   + Sistemas de ventilação, aquecimento de salão e condicionamento aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
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O cheque da utilidade do funcionamento do sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

O thermoswitch acende o torcedor em certa temperatura de OZh. O comutador deve verificar-se se em um radiador quente o torcedor não se acender. Antes do cheque de um thermoswitch convencer-se da utilidade da sua instalação elétrica (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro), e também o termostato e a válvula de segurança em uma cobertura de radiador. Em qualquer dano das partes especificadas, o thermoswitch não pode trabalhar desde que ao mesmo tempo não esquenta o líquido que esfria.

O torcedor de um radiador pode acender-se independentemente no motor desligado e a ignição incluída (posição "de II" da chave de ignição). Devido aos processos da pia de calor que se realiza em um compartimento de motivo, pode ocorrer repetidamente. Por isso, sempre que possível, durante o trabalho em um compartimento de motivo é necessário apagar a ignição.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Líquido de esfriamento de fusão.
  2. Separe a tomada thermoswitch. Em motores de gasolina o thermoswitch parafusa-se em um radiador abaixo sobre o largo tanque direito do sistema de esfriamento, e no motor diesel - abaixo no largo tanque esquerdo.
  3. Resulte um thermoswitch.
  4. Suspenda um thermoswitch em uma banheira de água e lentamente aqueça a água.

Cheque do sensor de ECT

  1. Verifique uma cadeia thermoswitch por meio de um ohmmeter. Na corrente thermoswitch retirada não deve passar (a resistência é infinita). Na condição incluída do comutador a corrente tem de passar (resistência = 0 Ohms). No momento da inclusão de um thermoswitch o clique tem de ouvir-se distintamente.
  2. O thermoswitch tem de juntar em uma temperatura aproximadamente o granizo de +100th.
  3. Líquido vamos esfriar-se em uma banheira de água e vamos verificar se o thermoswitch trabalha em uma temperatura de +95 um granizo.
  4. Se o thermoswitch não corresponde aos parâmetros afirmou em cima, deve substituir-se.
  5. Parafuse um thermoswitch com um novo anel de caça com o esforço de 20 nanômetros.
  6. Una uma instalação elétrica.
  7. Na conclusão da instalação enchem o sistema de esfriamento e retiram dele o ar.
  8. Aqueça o motor e deixe-nos trabalha em voltas únicas até que o torcedor de radiador se acenda. Reexamine o nível OZh.


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