|
|
Opel Corsa B, banda, Tigradesde 1993-2000 lançamentoReparo e operação do carro |
|
|
Opel Corsa B, banda, Tigra + Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo + Administrações e métodos de operação + Colocações e manutenção regular do carro + Motores + Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem + Transmissão 4 organizada automática + União e cabos de poder - Sistema de freios Informação geral Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos Extração por meio de bomba do sistema de freios Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas Remoção e instalação de botas de freio Substituição de cobertas de freio de freios de tambor Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio Remoção, cheque de um estado e instalação do tambor de freio Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas Remoção, serviço e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras Cheque de utilidade de funcionamento e tensão do ampliador de vácuo de freios Substituição e cheque da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel) Ajuste do passeio do freio de estacionamento Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento Substituição do comutador de sensor de luzes do freio Regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
|
Informação geral Todos os modelos de carros considerados no manual presente equipam-se do sistema de freios hidráulico com a fortificação de vácuo. Em mecanismos de freio de disco de rodas avançados, e em rodas traseiras – os mecanismos de freio de tambor sempre se instalam. O desenho dual do cilindro de freio principal (MBC) equipado de dois tanques separados permite quebrar um caminho hidráulico em dois, atuando independentemente um de outro, contorno. Os meios últimos que em caso da recusa um de contornos, o segundo continua trabalhando como antes, fornecendo a frenagem adequada do carro. Os contornos hidráulicos têm um acordo diagonal. A recusa de algum de contornos, naturalmente, conduz para diminuir na eficiência da frenagem e segue-se da operação de uma lâmpada de controle em um guarda de instrumento apertando um pedal de um freio de pé. Todos os mecanismos de freio equipam-se de autoreguladores. Ao mesmo tempo a compensação do uso de sapatos de freio de mecanismos de disco executa-se automaticamente ao passo que, os dispositivos de ajuste especiais que ativação acontece durante a frenagem, e também no momento do levantamento do freio de estacionamento se instalam em mecanismos de freio de tambor. O sistema do antibloqueio de freios (ABS) pode instalar-se em todos os modelos. Em modelos sem ABS os reguladores de válvulas, sensíveis à carga de um eixo traseiro, fornecendo o ajuste da pressão de fluido de freio dependendo do ponto do carregamento do carro constroem-se em ambos os contornos de freio traseiros. Main Brake Cylinder (MBC) GTTs estabelece-se na reunião do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios concentrou-se em uma partição traseira de um compartimento de motivo. De cima no cilindro o grande tanque de líquido hidráulico equipado de uma cobertura plástica localiza-se. O tanque fixa no cilindro por meio de tomadas pela passagem e um alfinete cilíndrico. Como já se acima mencionou, GTTs tem o funcionamento de fornecimento de desenho dual de dois contornos hidráulicos independentes. A pressão líquida em cada um de contornos consegue-se pelo pistão individual no cilindro principal. Ampliador de vácuo de freios O ampliador usa a depressão criada no oleoduto de entrada do aumento na eficiência do funcionamento de um acionador hidráulico do sistema de freios. O motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo fixa-se em uma partição traseira de um compartimento de motivo. Estacionamento de freio A alavanca de controle do freio de estacionamento localiza-se no interior do carro e por meio dos mecanismos de freio de influências de passeio de elevação de rodas traseiras. No momento do levantamento da alavanca nos modelos equipados do tambor atrás freiam mecanismos, os fios atrasam as alavancas executivas anexadas a reuniões de botas de freio em mecanismos de ambas as rodas traseiras. Ao mesmo tempo divorciam de botas nos partidos, que se aninham na superfície de trabalho de movimentos cambaleantes. Medidas por precaução No serviço de componentes do sistema de freios de carros é necessário observar algumas medidas por precaução especiais:
|
|