Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas

Remoção

Para evitar que as retiradas do carro à parte durante a substituição que freia de sapatos de freio tenham de fazer-se ao mesmo tempo em ambos para a frente/atrás mecanismos de freio. Lembre-se de que o pó produzido no decorrer da operação de mecanismos de freio pode conter o asbesto extremamente insalubre da pessoa. Não leve o ar comprimido de pó em absoluto e não inale, - no serviço de mecanismos pôs uma máscara protetora ou um respirador. Não use para coçar-se de componentes da gasolina de sistema de freios ou os solventes em uma base de óleo em absoluto, - só aplicam detergentes de companhia ou álcool de metilo!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas. Desconecte os suportes de forma triangular de fechadura de chave de fenda de um suporte de freios. Remoção da primavera de fixação de um suporte do mecanismo de freio avançado Arranque a chave de fenda duas coberturas dos dedos de direção. Torça os dedos de direção de um suporte de forma triangular. Acordo dos dedos de direção A licença de mangueira de freio anexou isto então não foi necessário bombear sobre o sistema de freios. Retire a reunião de um suporte com sapatos de freio internos e suspenda-a em um arame a uma tortura de depreciação. Ao mesmo tempo a mangueira de freio não deve torcer-se ou estender-se. Tire um sapato de freio externo de um guia. Arranque um sapato de freio interno do pistão. O bloco fixa-se no pistão por meio de um suporte de forma triangular de fechadura.

Se se supuser que os sapatos de freio retirados se usem novamente, então devem marcar-se no momento da remoção. O turno de blocos por lugares não se permite desde que pode levar à frenagem desigual. Use os sapatos de freio originais ou blocos resolvidos por Opel. Todos os sapatos de freio de um freio de disco avançado substituem-se em um jogo apesar de que sejam usados só um deles pode.

Instalação

Não aperte um pedal de freio nos sapatos de freio retirados, de outra maneira o pistão pode sair do caso.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Compense uma escova suave ou esfregue com os trapos umedecidos no álcool, a superfície de direção e um assento de blocos. Não aplique a este objetivo dos solventes que contêm óleos minerais ou instrumento com bordas agudas Antes da instalação de blocos verificam um disco de freio a existência de flautas. Na presença de flautas profundas dão um disco a um pró-ponto se ainda tiver a espessura suficiente. A espessura de medida de um disco de freio (ver o Cheque de Seção de um estado, remoção e instalação de um disco de freio). Verifique uma bota a existência de fendas. Substitua a bota danificada. Arranque o pistão por meio da adaptação correspondente que pode fazer-se por meio da pedra de amolar de madeira ou a maçaneta do martelo. Ao mesmo tempo olha que o pistão não se deformou, e a superfície do pistão e uma bota não se danificou. Percevejo do pistão por meio de adaptação especial No percevejo do freio de pistão o fluido aperta-se fora do cilindro de freio no tanque. Olha aquele líquido não fluiu fora do tanque e se necessário bombeou-o fora. Lembre-se de que o fluido de freio é venenoso. O fluido de freio derramado pode danificar uma pintura e cobertura de verniz e levar à formação da corrosão. No uso forte do freio os sapatos verificam a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio. O pistão tem de entrar e partir facilmente. Olha que o pistão não se apertou fora completamente. Em não golpe de pistão liso tomam um suporte para reaparar. Instale um sapato de freio interno no pistão. Instalação de um sapato de freio interno Inserção no sapato de freio externo que dirige. Reunião de inserção de um suporte por um disco de freio de cima em uma ranhura de guia. Reunião de inclinação de um suporte abaixo e prensa ele. Engraxe os dedos de direção com meios do selante de fixação, por exemplo, de Loctite Typ 262 e aperte-os com o esforço de 30 nanômetros. Estabeleça coberturas dos dedos de direção. Suportes de forma triangular de fechadura de inserção em um suporte de freio. Estabeleça rodas avançadas para que as etiquetas postas na remoção coincidissem. Abaixe o carro na terra e aperte pinos da fixação de rodas com o esforço de 110 nanômetros. Várias vezes fortemente aperte um pedal de freio para que a resistência se sentisse. Ao mesmo tempo os sapatos de freio estão contíguo a um disco de freio e tomam o lugar. Verifique o líquido de freio de nível no tanque e se necessário, acrescente o líquido à marca MAX. Várias vezes diminua o carro da velocidade de 80 km/h à velocidade de 40 prensagem suave km/h de um pedal de freio.

Primeiros 200 km de uma corrida evitam a frenagem forte.