Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
+ Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motores
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- Sistema de freios
   Informação geral
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Remoção e instalação de botas de freio
   Substituição de cobertas de freio de freios de tambor
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Remoção, cheque de um estado e instalação do tambor de freio
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Remoção, serviço e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Cheque de utilidade de funcionamento e tensão do ampliador de vácuo de freios
   Substituição e cheque da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Ajuste do passeio do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento
   Substituição do comutador de sensor de luzes do freio
   Regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Substituição de cobertas de freio de freios de tambor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire botas de freio. Seguramente as cobertas de freio de ambas as rodas substituem-se.
  2. Os rebites de furadeira de um freio decaem e malhado eles.

Perfuração de rebites de um erro de freio

  1. As cobertas de freio de duas espessura entregam-se:
    • As cobertas da espessura normal (5 mm) podem estabelecer-se ao mesmo tempo depois de um klepka e não se aplicam aos tambores de freio furados.
    • As cobertas da espessura aumentada (5,6 mm) estabelecem-se em caso de que o tambor de freio se furou anteriormente. Os erros de freio depois de um klepka têm de acostumar-se o amolador com um raio em 0,2 mm menos do que o raio do tambor de freio processado.
  2. Cuidadosamente compense as superfícies inter-relacionadas de botas de freio.

Não aplica a cola entre erros de freio e um tambor.

  1. Priklepayte freiam erros a botas.

A inserção rebita do lado de fora por uma bota de freio e o seu rasklepayta de dentro de. Olha que a cabeça de um rebite foi pura, igual e exatamente deitada em uma bota de freio.

  1. Em um klepka de um novo erro começam com o meio.

Olha que os erros exatamente estiveram contíguo a botas e não tinham fenda em nenhuma parte.

  1. Estabeleça botas de freio.


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