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Opel Corsa B, banda, Tigradesde 1993-2000 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel Corsa B, banda, Tigra + Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo + Administrações e métodos de operação + Colocações e manutenção regular do carro + Motores + Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos - Sistemas de equipamento elétrico do motor Informação geral e medidas por precaução - Sistema de controle eletrônico de ignição (e injeção) motores de gasolina Cheques de utilidade de funcionamento de sistema de ignição Diagnóstica de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares Sistema de autodiagnóstica de bordo de OBD - a informação geral Aplicação de um oscillograph de observação de parâmetros de trabalho de um sistema de controle Cheque do rolo de ignição (motor de C14NZ) Remoção e instalação do distribuidor de ignição (motor de C14NZ) Remoção e instalação da unidade de controle de ignição DIS Verifique e ajuste principal do momento da ignição (motor de C14NZ) Correção de octana + Os sistemas de pré-aquecem e o aquecimento do combustível do motor diesel + Sistemas de uma carga e partida + Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem + Transmissão 4 organizada automática + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo |
Aplicação de um oscillograph de observação de parâmetros de trabalho de um sistema de controle Informação geral Os multímetros digitais perfeitamente são convenientes pelo cheque das cadeias elétricas que estão em um estado estático, e também para fixar de modificações lentas dos parâmetros traçados. Realizando os controles dinâmicos que se executam no motor de trabalho e também no momento da identificação das razões de fracassos esporádicos o oscillograph torna-se o instrumento absolutamente insubstituível. Alguns oscillographs permitem guardar oscillograms no módulo construído da memória com a conclusão subsequente de resultados à prensa ou a sua transferência para a transportadora do computador pessoal já em condições estacionárias. O oscillograph permite observar sinais periódicos e medir a tensão, a frequência, largura (duração) de impulsos retangulares, e também níveis da tensão que se modifica lentamente. O oscillograph pode usar-se executando os seguintes procedimentos:
Parâmetros de sinais periódicos Informação geral Todo o mundo, retirado por meio de um sinal de oscillograph, pode descrever-se por meio dos seguintes parâmetros-chave: Características de qualquer sinal periódico
Sinais de uma corrente contínua Os únicos dados de realização de tais sinais são tensão. Os sinais de uma corrente contínua desenvolvem-se pelos dispositivos apresentados em ilustrações acompanhantes.
Sinais de corrente alternada As características principais destes sinais são a amplidão, a frequência e uma forma de um sinal
Sinais modulados pela frequência (WC) Os dados de realização de sinais modulados pela frequência são a amplidão, a frequência, uma forma de um sinal e a largura de impulsos periódicos. As fontes de um WC de sinais são os dispositivos apresentados em ilustrações acompanhantes.
Os sinais modularam na largura de um impulso (ShIM) Os dados de realização de sinais da modulação de largura do pulso (PWM) são a amplidão, a frequência, uma forma de um sinal e a porosidade de impulsos periódicos. As fontes de sinais de ShIM são os dispositivos apresentados em ilustrações acompanhantes.
A sequência codificada de impulsos retangulares Os dados de realização são a amplidão, a frequência e uma forma da sequência de impulsos separados. Os sinais deste tipo geram-se pelo módulo da memória da autodiagnóstica de ECM de um sistema de controle do motor. Pela análise da largura e uma forma de impulsos, e também o cálculo da sua quantidade em cada um de grupos lá pode ser schitana os códigos de maus funcionamentos que se guardam na memória (o código 1223). Sinal de um código de mau funcionamento do módulo de autodiagnóstica de um sistema de controle do motor (o código 1223)
A amplidão e a forma de um sinal permanecem constantes, o valor abaixo escrito vai se dar até que a memória do módulo não se compense. Interpretação de oscillograms A forma do sinal dado por um oscillograph depende do grupo de vários fatores e pode modificar-se consideravelmente. Em uma olhada dita antes da substituição inicial do componente suspeitado em caso da discrepância de uma forma do sinal diagnóstico retirado com a referência oscillogram, é necessário analisar o resultado cuidadosamente recebido.
Tensão Em cadeias de uma corrente contínua a variedade da modificação de um sinal limita-se para fornecer à voltagem. É possível dar uma cadeia do sistema da estabilização de voltas de perder tempo (IAC) que alarmam a tensão não se modifica com a modificação de voltas do motor de nenhum modo como um exemplo. Em cadeias da amplidão de sinal de corrente alternada já inequivocamente depende da frequência da operação de uma fonte de um sinal, portanto, a amplidão do sinal dado pelo sensor da provisão de um cabo de inclinação (CKP) aumentará com o aumento em voltas do motor. Em uma olhada dita se a amplidão do sinal retirado por meio de um oscillograph for excessivamente baixa ou alta (até a decoração de altos níveis), só é bastante trocar a variedade de trabalho do dispositivo, tendo passado à escala correspondente da medição. Frequência A frequência da repetição de impulsos alarmantes depende da frequência de trabalho de uma fonte de sinais. A forma do sinal retirado pode editar-se e trazer-se a uma olhada, conveniente para a análise, acendendo um oscillograph da escala do desenvolvimento temporário da imagem. Como já se disse em cima, para a redução de um sinal a uma olhada legível é bastante trocar a escala do desenvolvimento temporário de um oscillograph. Em certos casos o oscillogram de um sinal resulta um tanto a dependência de referência desenvolvida especularmente o que se explica pela reversibilidade da polaridade da conexão do elemento correspondente e, a ausência da proibição da modificação da polaridade da conexão, pode ignorar-se na análise. Sinais típicos de componentes de sistemas de controle do motor oscillographs modernos equipam-se normalmente de só dois arames alarmantes em conjunto com o grupo de várias tentas que permitem executar a conexão do dispositivo praticamente a qualquer dispositivo. O arame vermelho une-se a um pólo seguro de um oscillograph e une-se normalmente à tomada do módulo eletrônico da gestão (ECM). O arame preto deve unir-se ao ponto confiantemente fundado (peso). Injetores O controle da composição da mistura de combustível aéreo no automóvel moderno os sistemas eletrônicos da injeção do combustível exerce-se pelo ajuste oportuno da duração da abertura de válvulas eletromagnéticas de injetores. A duração da estadia de injetores abroach define-se pela duração dos impulsos elétricos desenvolvidos pelo módulo da gestão dada em uma entrada de válvulas eletromagnéticas. A duração de impulsos mede-se em milissegundos e normalmente não excede o limite da variedade de 1 ÷ 14 milissegundos. O oscillogram típico do diretor-gerente da operação de um injetor de um impulso submete-se em uma ilustração acompanhante. Impulso de gestão de abertura de um injetor de combustível
Muitas vezes no oscillogram é possível também observar uma série das pulsações curtas depois de diretamente o impulso retangular negativo que inicia e apoio da válvula eletromagnética de um injetor abroach, e também o lançamento positivo agudo da tensão que acompanha o momento do encerramento da válvula. A utilidade do funcionamento de ECM pode verificar-se facilmente por meio de um oscillograph pela observação visual de modificações de uma forma do sinal operacional no momento de uma variação de parâmetros de trabalho do motor. Deste modo, a duração de impulsos em um motor provorachivaniye em voltas únicas tem de ser ligeiramente mais alta, do que durante a operação da unidade em voltas baixas. O aumento em voltas do motor tem de seguir-se do aumento correspondente no tempo da estadia de injetores abroach. Esta dependência mostra-se especialmente bem abrindo uma válvula de borboleta pela prensagem curta do pedal de acelerador. Por meio da tenta fina do jogo anexado a um oscillograph unem um arame vermelho do dispositivo ao injetor a tomada de ECM de um sistema de controle do motor. Confiantemente funde a tenta do segundo oscillograph de arame (preto) alarmante. Analise uma forma do motor de sinal que se lê em voz alta durante um provorachivaniye. Tendo começado o motor, verifique uma forma do sinal operacional em voltas únicas. Tendo apertado agudamente o pedal de acelerador, levante a frequência da rotação do motor a 3.000 revoluções por minuto, - a duração dos impulsos operacionais no momento da aceleração tem de aumentar consideravelmente, com a estabilização subsequente ao nível igual, ou ligeiramente mais pequeno peculiar para voltas perdem tempo. O encerramento de Bystry de uma válvula de borboleta tem de levar ao oscillogram que aplaina confirmação do fato de uma omissão de injetores (para sistemas com o fornecimento de combustível asseado). Na partida de frio o motor precisa de algum enriquecimento da mistura de combustível aéreo que se provê do aumento automático na duração da abertura de injetores. No processo de aquecer a duração dos impulsos operacionais no oscillogram tem de reduzir-se continuamente, gradualmente aproximando o valor, típico para voltas únicas. Em sistemas da injeção na qual o injetor da partida fria não se aplica no lançamento frio do motor os impulsos operacionais adicionais que se mostram no oscillogram na forma de pulsações do comprimento variável usam-se. A dependência típica da duração dos impulsos operacionais da abertura de injetores na condição de trabalho do motor apresenta-se na mesa dada abaixo.
Sensores indutivos Comece o motor e compare o oscillogram retirado de uma saída do sensor indutivo com o dado em uma referência a ilustração acompanhante. O oscillogram típico do sinal desenvolvido pelo sensor indutivo
O aumento em voltas do motor tem de seguir-se do aumento na amplidão do sinal de pulso desenvolvido pelo sensor. A válvula eletromagnética da estabilização de voltas de perder tempo (IAC) Na indústria automobilística as válvulas IAC eletromagnéticas do grupo de vários tipos que dão os sinais da forma também vária se usam. A característica distintiva comum de todas as válvulas é o fato que a porosidade de um sinal tem de diminuir com o aumento da carga do motor unido com a inclusão dos consumidores adicionais da redução de motivação de poder em voltas de perder tempo. Se a porosidade das modificações de oscillogram com o aumento no carregamento, contudo no momento da inclusão da violação de consumidores da estabilidade de voltas de perder tempo se realizar, verifique uma condição de uma cadeia da válvula eletromagnética, e também a justeza do ECM dado de um sinal de ordem. Normalmente em cadeias da estabilização de voltas de perder tempo o motor elétrico de passo 4 polar que a descrição se dá abaixo usa-se. O controle de válvulas IAC de 2 contatos e de 3 contatos realiza-se em uma maneira semelhante, contudo oscillograms da tensão alarmante dada por eles são absolutamente diferentemente de. O motor elétrico de passo, reagindo ao ECM dado o sinal de funcionamento de pulsação, faz a correção de passo de voltas de perder tempo do motor segundo a temperatura de trabalho de esfriar o líquido e a carga atual do motor. Os níveis dos sinais operacionais podem verificar-se por meio de um oscillograph que medir de tenta se une em série a cada uma de quatro tomadas do motor de passo. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal e deixe-o trabalhando em voltas únicas. Já que o aumento na carga do motor inclui faróis dianteiros, o condicionador aéreo, ou, - em modelos com a direção de poder, - giram uma roda de direção. As voltas de perder tempo têm de cair para um pouco tempo, contudo aí mesmo novamente estabilizar-se devido à operação da válvula IAC. Compare o oscillogram retirado com o dado em uma referência a ilustração acompanhante. O oscillogram do sinal operacional do sistema da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)
Tenta de lambda (sensor de oxigênio)
Se o sinal retirado não for ondulante, e representar a dependência linear, então, dependendo do nível de tensão, demonstra o reempobrecimento excessivo (0 ÷ 0.15 em), ou reenriquecimento (0,6 ÷ 1 V) da mistura de combustível aéreo. Se em voltas únicas do motor o sinal ondulante normal se realizar, tente apertar fora várias vezes laços agudamente de gás, - as flutuações de um sinal não devem exceder o limite da variedade do 0 1o século ÷. O aumento em voltas do motor tem de seguir-se do aumento na amplidão de um sinal, redução - redução. Sensor de uma detonação (KS)
Na agudeza de imagem insuficiente ligeiramente batem no bloco de cilindros em volta da colocação do sensor de uma detonação. Se não é possível realizar a não ambiguidade de uma forma de um sinal, substituir o sensor KS ou verificar uma condição de uma instalação elétrica da sua cadeia. Sinal de ignição na saída do ampliador
No aumento em voltas do motor a frequência de um sinal tem de aumentar na proporção direta. Curva primária do rolo de ignição
A desigualdade de lançamentos pode causar-se pela resistência excessiva de uma curva secundária, e também o mau funcionamento de uma condição de VV de um arame do rolo ou um arame de vela. |
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