Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
+ Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motores
+ Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
- Sistemas de equipamento elétrico do motor
   Informação geral e medidas por precaução
   - Sistema de controle eletrônico de ignição (e injeção) motores de gasolina
      Cheques de utilidade de funcionamento de sistema de ignição
      Diagnóstica de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares
      Sistema de autodiagnóstica de bordo de OBD - a informação geral
      Aplicação de um oscillograph de observação de parâmetros de trabalho de um sistema de controle
      Cheque do rolo de ignição (motor de C14NZ)
      Remoção e instalação do distribuidor de ignição (motor de C14NZ)
      Remoção e instalação da unidade de controle de ignição DIS
      Verifique e ajuste principal do momento da ignição (motor de C14NZ)
      Correção de octana
   + Os sistemas de pré-aquecem e o aquecimento do combustível do motor diesel
   + Sistemas de uma carga e partida
+ Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem
+ Transmissão 4 organizada automática
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


c9860389




Verifique e ajuste principal do momento da ignição (motor de C14NZ)

O ajuste principal do momento da ignição é necessário só neste caso quando o distribuidor da ignição se retirou ou o cinto de engrenagem substituiu-se. Pelo cheque o tacômetro e um estroboscópio necessitam-se.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho de OZh e passar-se ao carro de mais 5 km para conseguir a temperatura de óleo de motivo não menos +80th granizo.
  2. No conjunto completo correspondente apagam К/В.
  3. Apague a ignição.
  4. Na tomada MULTEC diagnóstica fecham tomadas de накоротко A e B.

Tomadas da tomada diagnóstica

  1. Estabeleça um tacômetro e um estroboscópio segundo as suas instruções de manutenção. O tacômetro une-se, por via de regra, a tomadas de rolo de ignição 1 e 15. A tomada ao mesmo tempo tem de permanecer anexada.

Esquema de conexão de um estroboscópio
1 — uma Cobertura de distribuidor de ignição
2 — VV um cilindro 1 arame
3 — um cilindro 1 tomada de Faísca
4 — o Estroboscópio
5 — À bateria
6 — a tomada de Condensador de um estroboscópio

  1. Comece o motor e deixe-nos trabalha em voltas únicas.
  2. Ilumine um estroboscópio uma roldana de um cabo de inclinação.

Dirige claro de partes móveis da unidade de poder de não ser traumatized.

O momento da ignição determina-se corretamente se a etiqueta em uma roldana em relação a uma etiqueta na cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem parecer imóvel. Ao mesmo tempo o momento da ignição corresponde o 10o granizo. a VMT a Velocidade de um cabo de inclinação quando a verificação tem de fazer 700 1.000 revoluções por minuto ÷.

Etiquetas de cheque do momento de ignição

Se as etiquetas da instalação do momento da ignição não coincidirem, é necessário executar o seu ajuste.

Ajuste

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A fixação de lançamento de um nível apertador e volta o distribuidor de ignição no motor de trabalho um pouco para que o valor pré-ajustado se conseguisse a caixa de Vácuo no modelo de Corsa ausenta-se.

Volta do distribuidor de ignição
E — Primeira ignição
B — Última ignição

  1. Aperte a fixação de um nível apertador.
  2. Temporariamente aumente a velocidade de um cabo de inclinação até 2000 em minuto, se necessário, ajuste repetido.
  3. Mate o motor.
  4. Retire um ponto de passagem da tomada diagnóstica.


Na home page