Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
+ Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motores
+ Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
- Sistemas de equipamento elétrico do motor
   Informação geral e medidas por precaução
   - Sistema de controle eletrônico de ignição (e injeção) motores de gasolina
      Cheques de utilidade de funcionamento de sistema de ignição
      Diagnóstica de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares
      Sistema de autodiagnóstica de bordo de OBD - a informação geral
      Aplicação de um oscillograph de observação de parâmetros de trabalho de um sistema de controle
      Cheque do rolo de ignição (motor de C14NZ)
      Remoção e instalação do distribuidor de ignição (motor de C14NZ)
      Remoção e instalação da unidade de controle de ignição DIS
      Verifique e ajuste principal do momento da ignição (motor de C14NZ)
      Correção de octana
   + Os sistemas de pré-aquecem e o aquecimento do combustível do motor diesel
   + Sistemas de uma carga e partida
+ Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem
+ Transmissão 4 organizada automática
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


c9860389



Diagnóstica de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares

Ver a diagnóstica de seção de maus funcionamentos.

Informação geral

O sistema da ignição do motor de gasolina integra-se ao sistema da injeção do combustível e dirige-se pelo bloco uniforme do controle eletrônico de ECM (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos).

O sistema de ignição e sistema de combustível tem o sistema diagnóstico geral destinado para identificação de violações, preservação de códigos de maus funcionamentos e pesquisa de causas de fracassos. No momento da emergência de mau funcionamento o módulo da gestão escreve na memória de processador.

A razão de fracassos na operação do motor, muitas vezes é possível localizar pela leitura de dados, ECM que se guardam na memória do bloco da autodiagnóstica. Depois que a recusa identifica-se, é possível passar à realização de cheques de um estado e utilidade do funcionamento dos nós correspondentes e componentes. Lembre-se de que o cheque visual de uma condição de uma instalação elétrica e as suas tomadas de contato não é bastante, - seguramente consideram a informação que se guarda na memória do módulo da gestão.

Cheques preliminares

Se o mau funcionamento surgiu logo depois do serviço de qualquer nó, em primeiro lugar, cuidadosamente verificam o elemento correspondente. Possivelmente, a razão é coberta na negligência em instalação de um componente ou conexão a ela a tomada de contato de uma instalação elétrica.

No momento da investigação das razões da queda do poder desenvolvido pelo motor além do enumerado em baixo do cheque de cheques também a pressão de compressão em cilindros (ver o Chefe Dvigateli). A probabilidade não se exclui que com a razão da redução na eficiência do regresso da unidade de poder é coberta na relação negligente à implementação de tais procedimentos do serviço regular do carro como a substituição do filtro de combustível ou elemento de purificador de ar de filtração (ver Capítulos do Controle e manutenção regular do carro, Dvigateli e o sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos).

Lembre-se de que depois de ler de códigos da memória de maus funcionamentos do módulo tem de compensar-se. A limpeza da memória faz-se por meio do mesmo dispositivo que se usa lendo códigos (ver o Sistema de Seção da Autodiagnóstica de Bordo de OBD - a informação geral).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Abra um capuz de monge e verifique a confiança da fixação de dicas de arames em tomadas polares da bateria recarregável. Assegure-se da falta de sinais da oxidação de tomadas, em caso da necessidade fazem a sua limpeza (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro). Verifique a confiança da fixação de conexões terminais de pneumáticos da base e qualidade do contato elétrico neles, - a superfície inter-relacionada tem de ser absolutamente pura e livre de produtos de oxidação.
  2. Atentamente examine toda a condução visível posta em um compartimento de motivo, verifique que a confiança de todas as conexões elétricas, - prestam atenção a indicações fortes do dano. Em caso da identificação de fendas, cortes, atritos da isolação faz a substituição de unidades incorretas. O intervalo de um arame pode resultar de um nebrezhnoyustanovka de qualquer nó, - o arame pode fundir-se no contato com elementos do sistema do lançamento. A violação da justeza da sua colocação em um compartimento de motivo depois de procedimentos artísticos do reparo ou serviço de qualquer nó é a causa mais provável do dano da condução.
  3. A condução pode danificar-se ou pôr-se em curto-circuito até na falta de danos óbvios da isolação, a pesquisa ao mesmo tempo externa não produzirá resultados. Os danos deste tipo podem surgir depois de um puxão de arames ou a colocação incorreta de tranças em um compartimento de motivo.
  4. A condução danificada pode restaurar-se por um vpaivaniye em uma ruptura de uma parte do novo condutor, - a solda é a condição necessária que dá uma confiança de obtenção de garantia do contato. Os reparos da isolação danificada fazem-se normalmente por meio de bastante uma fita de isolamento ou parte de um tubo thermoshrinkable. Se os danos forem consideráveis, ou o arame danificado desempenha um papel essencial, o mais correto (embora) a substituição de decisão da trança correspondente seja bastante cara.
  5. Depois da restauração da instalação elétrica danificada seguem a pista da justeza da colocação dele em um compartimento de motivo, - as tranças não devem concernir as superfícies aquecidas da unidade de poder. Não esqueça de fixar arames em total fornecido braçadeiras intermediárias.
  6. Verifique um estado e a confiança da fixação de todas as tomadas de contato disponíveis. Todas as braçadeiras têm de estabelecer-se. No momento da identificação na superfície interna da tomada de produtos da oxidação (depósitos brancos ou verdes, e também traços de corrosão metálicos) ou os sinais da poluição excessiva, o desconectam da tomada correspondente e cuidadosamente alisam, é desejável com a aplicação que algum de limpadores especiais, - perguntam em lojas de acessórios automobilísticos. As tomadas seriamente danificadas são sujeitas à substituição, - às vezes em um jogo com uma trança da instalação elétrica trazida ele.
  7. Tendo retirado todos os traços de oxidação e sujeira, encha-se a tomada com o lubrificante de conservação (consulte-se em uma oficina do serviço do carro) e estabeleça no lugar, - a confiança de pista da fixação da tomada.
  8. O sensor indutivo da posição da entrega de eixo de manivela CKP à informação ECM sobre a frequência da rotação do motor e a provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro inclui-se em um equipamento básico de todos os modelos. A poluição de uma cabeça sensível do óleo de sensor ou pó pode levar à emergência de admissões da ignição. A descrição de procedimentos de remoção e instalação do sensor CKP vê na Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos.
  9. Atentamente estude uma condição de todas as linhas de vácuo postas em um compartimento de motivo. Verifique a confiança do aperto de fixar colarinhos, assegure-se da falta de fendas, estratificação e outros danos de mangueiras. Examine mangueiras na existência de sinais da violação de passability (torcer-se, espremer, dobragem, etc.). Preste a atenção especial às mangueiras postas perto de bordas agudas, e também um tempo estatal em uniões a sítios. As mangueiras danificadas são sujeitas à substituição.
  10. Verifique uma condição de mangueiras do sistema da ventilação de um caso (PCV). Assegure-se da falta de sinais da violação de passability. A quantidade de mangueiras e o lugar da sua instalação do sistema podem variar dependendo do modelo do carro, contudo no momento de qualquer execução do modelo há uma mangueira que une a parte superior do motor a uma manga de uma entrada aérea ou o oleoduto de entrada. As mangueiras de PCV normalmente unem ao oleoduto de entrada também o bloco de cilindros (ou uma boca maslozalivny) e servem para transporte de gases de cárter de manivela e evaporações de óleo em câmaras de combustão. O bloqueio de passability destas mangueiras normalmente traz à violação da estabilidade do funcionamento do motor, especialmente em voltas únicas.
  11. Avançando linhas de fornecimento de combustível do tanque de combustível à estrada de combustível, atentamente estude uma condição de linhas de um caminho de um sistema de provisão de poder e as suas tomadas de mamilo. No momento da identificação de sinais de dano ou deformações substituem a seção incorreta. A atenção especial deve prestar-se a uma condição de lugares de uma união de linhas onde as fendas que levam ao desenvolvimento do rombo do combustível se formam muitas vezes.
  12. Verifique a justeza da colocação e o ajuste de um fio de gás (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos). O fio não deve curvar-se fortemente. Na presença de suspeitas na violação da utilidade do funcionamento da elevação reunião fazem a sua substituição.
  13. Descubra o caso do purificador de ar e verifique uma condição do elemento de filtração (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro), em caso do soco de necessidade, ou substituem o filtro poluído como o aumento na resistência do seu passability pode levar à redução perceptível no poder desenvolvido pelo motor.
  14. Comece o motor e deixe-o trabalhando em voltas únicas.

Quando executar qualquer trabalho em um compartimento de motivo no motor de trabalho observa o cuidado extremo. Tente não tocar as superfícies aquecidas da unidade de poder e tais componentes móveis como condução de cintos e um krylchatka do torcedor. Tente seguir estritamente todas as medidas por precaução necessárias e regulações de segurança.

  1. Mover-se de uma entrada aérea ao purificador de ar e com a relação ao caso de regulador, convencer-se da falta de sinais do desenvolvimento de rombos na estrada aérea de entrada (inclusive mangueiras de vácuo). Os rombos podem revelar-se no apito característico, - para a maior confiança umedecem o sítio suspeitado com a solução de água de sabão. Se a mangueira se danificar, a espécie do trabalho do motor vai se modificar, e na superfície processada de uma mangueira haverá bolhas (ou, dependendo da pressão em uma mangueira, a água pode começar a absorver-se no interior). No momento da detecção do rombo apertam o colarinho correspondente ou substituem a mangueira danificada.
  2. Esgote o carro em uma plataforma / um buraco de observação (ou e estabeleça ao seu poddomkratta em estacas) e atentamente estude uma condição de componentes do sistema da produção dos gases cumpridos de um coletor final a uma redução da seção traseira. As fontes de rombo dos gases cumpridos o mais simplesmente vêm à luz na emergência do apito característico em uma obstrução de passagem de sistema, - apertam a fixação correspondente ou substituem o queimado - pela seção.
  3. O novo cheque compõe-se no movimento serial de cada tomada na tomada correspondente no motor de trabalho. A insegurança do contato elétrico vai se mostrar na modificação da espécie do trabalho do motor. Faça correções necessárias, substitua os componentes fracassados, - alguma modificação de tomadas completa das tranças de instalação elétrica trazidas eles.
  4. Se durante os cheques preliminares enumerados não for possível estabelecer a razão da violação que se realiza, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro para fins de executar a diagnóstica cheia de um sistema de controle com o uso do equipamento especial.


Na home page