Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Corsa B, banda, Tigra
+ Opel Corsa B, Tigra e carros de Combo
+ Administrações e métodos de operação
- Colocações e manutenção regular do carro
   Horário de manutenção regular
   Informação geral
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheques de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares
   Remoção de um sedimento do filtro de combustível do motor diesel
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes
   Cheque, serviço e carga
   Cheque de um estado e substituição de escovas
   Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de equipamento elétrico
   Controle de uma condição de uma cobertura anticorrosiva de um corpo e fundo do carro
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo e voltas máximas
   Substituição do elemento de filtração
   Cheque e serviço
   Substituição do filtro de combustível
   Cheque de composição dos gases cumpridos
   Engraxando de fechaduras, laços e ênfase
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção
   Cheque e ajuste de fendas valvate no motor diesel
   Substituição de tomadas de faísca
   Cheque de ajuste de um pedal de união
   Substituição de fluido de freio
   Substituição de ATF
+ Motores
+ Esfriamento de sistemas do motor, aquecimento de salão e condicionamento aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Manual caixa 5 organizada de deslocamento de engrenagem
+ Transmissão 4 organizada automática
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Informação geral sobre colocações e ajustes

O nome "controle" no manual presente está destinado como não o procedimento separadamente tomado da correção do carro, algum de parâmetros de sistemas e o complexo inteiro dos ajustes que permitem realizar a eficiência máxima do regresso do motor.

Se o proprietário do novo carro desde o dia da sua aquisição estritamente aderida ao horário de procedimentos da manutenção regular (ver o Horário de Seção da Manutenção Regular), um tanto muitas vezes executava cheques de parâmetros críticos, apoiou o nível necessário de líquidos lubrificantes, o motor precisará extremamente raramente de realização do serviço adicional e reparo de recuperação (sobre a substituição sujeita ao uso aumentado de componentes e expendables).

De outro lado, em caso da relação negligente a procedimentos artísticos de manutenção regular e violação frequente de períodos estabelecidos de realizar controles, a eficiência do regresso do motor diminuirá seguramente mais cedo ou mais tarde. A probabilidade da emergência de tal situação em caso da aquisição do carro que esteve no uso é especialmente alta. Em tais casos há uma necessidade da realização de um complexo de colocações da unidade de poder sobre o montante de trabalhos na manutenção regular do carro.

O primeiro passo em controle ou diagnóstica de maus funcionamentos que trabalham com o regresso abaixado do motor sempre é o cheque da pressão de compressão em cilindros (ver o Chefe Dvigateli) que análise de resultados permite estimar a condição geral de componentes internos do motor e redigir o plano do trabalho de recuperação e/ou ajuste próximo. Por exemplo, se durante realizar o controle de sinais de pressão de compressão do uso interno sério do motor se revelarem, haverá não bastante complexo habitual de colocações da correção de uma situação e a sua realização será desperdício de tempo e meios. Em vista do valor da informação obtida em consequência do cheque da pressão de compressão, a sua realização deve acusar-se ao bastante experimentado e qualificou o mecânico que tem unidades diagnósticas necessárias. As listas dos procedimentos de ajuste principais que permitem realizar a eficiência máxima do regresso do motor que está em uma ordem mecânica de trabalho dão-se abaixo.

Lista do complexo mínimo de cheques e ajustes

  1. O cheque de todos os líquidos unidos com a operação do motor (ver a Seção do Cheque de níveis de líquidos);
  2. O cheque de uma condição de todas as mangueiras de um compartimento de motivo (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo);
  3. O cheque e o ajuste de uma tensão da condução de cintos (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de um Cinto do Passeio de Unidades Auxiliares e Chefe de Dvigateli);
  4. A limpeza, a pesquisa e o cheque da tensão da bateria (ver o Cheque de Seção, serviço e carga);
  5. A substituição de tomadas de faísca (ver a Substituição de Seção de Tomadas de Faísca e o Chefe Sistemy do Equipamento Elétrico do Motor);
  6. O cheque do filtro de ar (ver a Substituição de Seção do Elemento de Filtração);
  7. O cheque do sistema de esfriamento (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes e a Cabeça do Sistema de Esfriamento do Motor, o aquecimento do salão e condicionamento aéreo).

Lista de cheques e ajustes de objetivo geral

Todos inclinaram-se acima de pontos do controle mínimo, mais:

  1. O cheque do sistema da ignição/pré-aquecer (ver o Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor);
  2. O cheque do sistema de cobrar (ver o Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor);
  3. O cheque do sistema de combustível (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder, lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos);
  4. A substituição de VV de arames de tomadas de faísca (ver o Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor).


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