Opel Corsa B, banda, Tigra

desde 1993-2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros

A limpeza cuidadosa de uma cabeça de cilindros e os componentes do mecanismo valvate com o cheque detalhado subsequente do seu estado ajudará a determinar o volume aproximado do trabalho de recuperação próximo.

Forte superaquece do motor pode levar a deformação de uma cabeça de cilindros e violação de planeness das suas superfícies inter-relacionadas.

Limpeza

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O arranhão fora das superfícies inter-relacionadas de uma cabeça de cilindros, todos os traços do material de velha colocação e selante, - tenta não danificar superfícies. A aplicação de um razmyagchitel especial que deve emprenhar depósitos anteriormente picados facilitará significativamente o trabalho, - perguntam em lojas de acessórios automobilísticos. Retire todos os traços de uma espuma de paredes de canais de água. A escova de arame rígida cuidadosamente limpa todas as cavidades disponíveis e aberturas. No momento da poluição forte de canais a clareira de uma cabeça deve acusar-se a peritos. "Bana" a torneira conveniente pelo tamanho cada uma de aberturas disparadas, tendo retirado produtos de corrosão, traços do velho selante de um entalho e tendo restaurado os círculos danificados. Na presença do acesso a uma fonte de ar comprimido, leve aberturas, tendo retirado deles a barbeação e o pequeno lixo. Quando usar ar comprimido não esquece de pôr olhos arregalados! Por meio de solvente e uma escova de arame de latão câmaras de combustão claras de um depósito. Lave fora um solvente dianteiro e cuidadosamente seque-o. O uso de ar comprimido permitirá reduzir significativamente o termo da secagem e dará um asseguramento da qualidade de uma clareira de cavidades mal disponíveis e aberturas. As estruturas diferentes da remoção de traços de um depósito que significativamente facilita a implementação do procedimento da limpeza podem adquirir-se em muitas lojas de acessórios automobilísticos. Lembre-se de que tais meios normalmente são quimicamente agressivos e têm de aplicar-se com a observância das medidas apropriadas da precaução, - estritamente aderem a instruções dos fabricantes quem dão normalmente na etiqueta de um container. Em motores SOHC lavam alavancas fora solventes do passeio de válvulas. Cuidadosamente seque componentes com o uso de ar comprimido e posto eles em uma ordem organizada. Lave fora solvente e empurradores secos / os compensadores hidráulicos das fendas valvate. O uso de ar comprimido facilitará significativamente a implementação do procedimento (não esqueça de pôr olhos arregalados). Lave-se fora no solvente e cuidadosamente seque primaveras valvate, as suas chapas e os biscoitos finos de cortar fechaduras, - tentam não misturar componentes. Arranhão fora a maior parte das válvulas de depósitos criados em superfícies, logo um bocal de arame à furadeira elétrica finalmente alisa superfícies de núcleos e chapas de válvulas - olha que as válvulas não se misturaram.

Cheque de um estado

Antes de tomar a decisão sobre a necessidade da realização do trabalho mecânico de uma cabeça de cilindros, cuidadosamente estude o seu estado. Tinha informado com o material afirmado na verdadeira subseção, faça a lista dos componentes que precisam de atenção especial.

Cabeça de cilindros

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Atentamente verifique uma cabeça de cilindros da existência de traços do rombo de esfriar líquido, fendas e outros danos. A cabeça de estouro é sujeita à substituição sem falta. Em caso da falta da confiança na definição de uma condição de uma cabeça, é necessário enviá-lo para o cheque a uma oficina do serviço do carro. Se o reparo não for possível, substitua uma cabeça incorreta. Por meio do instrumento de medir de planeness e a tenta de lezviyny tipo verificam a superfície dianteira inter-relacionada a existência de sinais da deformação. Se não o planeness exceder o valor, admissível de padrões (ver Especificações no Chefe Dvigateli), a cabeça tem de enviar-se a um pró-ponto em uma oficina mecânica. Um de parâmetros de trabalho de líderes de cilindros é a sua altura admissível mínima (II) (da superfície inter-relacionada para a superfície inter-relacionada) que não deve depreciar-se no decorrer do trabalho mecânico (ver Especificações no Chefe Dvigateli). O núcleo da válvula não deve atuar de uma cabeça de cilindros em um tamanho mais "I" de l OHC 1.2 e 1,4 motores este tamanho tem de ser não mais do que 14,4 mm. A cara de fim de válvula não é sujeita ao processamento. Se eu ajustar excede-se, a cabeça de cilindros deve substituir-se. A avaliação do ponto da deformação de uma cabeça de cilindros faz-se em diagonais de cada uma das superfícies inter-relacionadas A medição da altura de uma cabeça de cilindros executa-se da superfície inter-relacionada para a superfície inter-relacionada Medição de altura de uma borda da válvula sobre uma cabeça de cilindros Verifique uma condição de selas de válvulas em cada uma de câmaras de combustão. Em caso da identificação de cavidades, fendas, traços de um progar, a cabeça deve submeter-se ao reparo de recuperação especial que realização está do lado de fora da qualificação do mecânico amador médio e tem de confiar-se a especialistas do serviço do carro (os guias usados da tomada de válvulas têm de substituir-se anteriormente). Em motores diesel há uma possibilidade da substituição de selas de válvulas. Por meio de um nutromer especial medem o diâmetro interno da tomada de válvula de direção. Depois que a extração do instrumento de medir da medição de tomada faz-se pelo seu micrômetro. Medida também diâmetro exterior de um núcleo da válvula. Para fins da determinação do tamanho de uma fenda da aterrissagem da válvula na tomada subtraem o resultado do segundo do resultado da primeira medição. Compare os dados obtidos com exigências de Especificações no chefe Dvigateli. Quando usar de um nutromer entra nele no meio do comprimento da tomada, logo se move abaixo. A desigualdade da resistência ao movimento do instrumento de medir demonstra a existência de conicity da tomada. A ausência da confiança determinando uma condição de componentes não hesitam em pedir os peritos de ajuda. As tomadas usadas são sujeitas à substituição. As velhas tomadas malham-se em câmaras de combustão por meio de uma correnteza. Antes da instalação as novas tomadas devem esfriar-se na sorveteira, logo para pressionar em drillings de uma cabeça do eixo ao encomendado por normas (ver Especificações no Chefe Dvigateli) vystupaniye nível (se os vystupaniye da tomada de direção dada na altura não se dão, endereço de especialistas de consultas da oficina de reparos de carro da empresa da companhia de Opel). O sinal do enfraquecimento da aterrissagem de válvulas nas tomadas de direção é a emergência da fumaça azul na saída do sistema da produção dos gases cumpridos. Em motores diesel verificam a existência de fendas e progar forkamer. Os defeitos insignificantes não devem causar assuntos. A substituição de câmeras só necessita-se em casos de progar profundo, perdas de uma forma inicial ou enfraquecimento da aterrissagem no arremesso de uma cabeça. A ausência da confiança na definição de um estado um forkamer não hesitam em pedir os peritos de ajuda.

Válvulas

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Atentamente verifique as superfícies de trabalho de válvulas da existência de sinais de uso desigual, deformações, fendas, cavidades e traços de um progar. Ponto de estimativa de operação de núcleos de válvulas. Verifique se não há fendas em pescoços de núcleos. Por válvulas de repercussão de rotação de uma curva. Assegure-se da falta de cavidades e sinais do uso excessivo do fim fica em frente da Identificação de algum dos defeitos enumerados exige a entrega de válvulas do reparo de recuperação em uma oficina do serviço do carro. Os sítios de válvulas que são sujeitas ao cheque 1 — o Fim fica em frente (cabos) de núcleos 2 — Flautas sob instalação de biscoitos finos de redução de fechaduras de chapas 3 — Núcleos 4 — facetas de Trabalho 5 — a válvula Final 6 — a parte Cilíndrica de uma chapa (consolo) 7 — a válvula de Entrada Largura de medida de uma parte cilíndrica (consolo) de uma chapa de cada uma de válvulas. Se a largura de um consolo aparecer menos do que o valor estipulado em Especificações no Chefe Dvigateli, substitua a válvula. A largura de uma parte cilíndrica (o consolo) de uma chapa da válvula tem de ser não mais baixo do que o valor estipulado em Especificações

Primaveras de Valvate

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O grau de estimativa do uso de partes de cara de cada uma de primaveras valvate, verifique primaveras a existência de cavidades. Por meio do medir angular o instrumento determina o comprimento livre e verifica um tortsovka de primaveras valvate. Compare resultados de medições a exigências de Especificações no Chefe Dvigateli, - se a primavera for mais curta do que o limite admissível mais baixo, afunda-se e é sujeita à substituição. Também verifique a complacência a exigências padrão os esforços desenvolvidos por primaveras (melhor para cobrar a realização deste trabalho a peritos de uma oficina do serviço do carro). A ausência da confiança na definição de uma condição de primaveras será mais correto para substitui-los. Medição de comprimento livre e cheque de um tortsovka de uma primavera valvate No óleo Diesel os motores de SOHC do lançamento até que as selas de setembro de 1995 de primaveras de válvulas finais se equipem dos rotores que facilitam a liberdade da rotação de válvulas nas tomadas de direção. Virando manualmente, estime uma condição de rotores, em caso da identificação de rupturas das linhas inimigas e os sinais de um zakusyvaniye fazem a substituição de componentes incorretos. Verifique chapas de primaveras e biscoitos finos das suas fechaduras cortam de existência de fendas e sinais do uso. Todos os detalhes que estão em um estado duvidoso devem substituir-se novos para evitar o desenvolvimento de defeitos no futuro.

Eixos, empurradores de válvulas e reunião de jugos com machados

A descrição de procedimentos do cheque de uma condição dos componentes enumerados fornece-se na Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação de válvulas. A avaliação de uma condição de carregar pescoços de eixos tem de fazer-se antes que a cabeça se envie uma oficina para executar o serviço de válvulas. A existência em pescoços de arranhões, zadir e outros defeitos mecânicos uma cabeça é sujeita à substituição apesar de uma condição de componentes do mecanismo valvate. No serviço do motor SOHC também é necessário verificar uma condição de jugos do passeio de válvulas com machados.

Substitua todos os componentes incorretos revelados.

Moer em de válvulas

No grau considerável do uso de componentes de válvulas que é bastante provável para o motor que precisa de reparos de capital, reúna reuniões valvate, estabeleça-os nos lugares regulares em uma cabeça e passa a procedimentos artísticos do serviço de válvulas. Se a condição externa de válvulas se encontra por satisfatório, medida por uns diâmetros de micrômetro dos seus núcleos em vários pontos. No momento da identificação de uma diferença essencial de resultados a válvula deve substituir-se.

Para a confiança de umas válvulas de omissão de acessos a câmaras de combustão no tempo operacional do motor, durante a instalação devem ser terra em. Além disso, moendo em permite livrar-se de defeitos insignificantes das superfícies inter-relacionadas. A lisura necessária de uma superfície de selas depois de executar o seu trabalho mecânico pode conseguir-se só usando pastas de pritirochny de granulação fina. Antes do uso de pastas de granulação grossa (na presença de danos sérios ou progar de selas) consultam-se com peritos, - é possível, a substituição de uma sela ou a válvula será o único caminho aceitável fora.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Antes de começar a moedura de válvulas estabelecem uma cabeça em um banco pela superfície inter-relacionada ao bloco. Aplique uma pouca quantidade de pasta pritirochny da granulosidade necessária em uma superfície de sela de válvula, logo anexe uma ventosa da adaptação pritirochny a uma superfície externa de uma chapa da válvula. Os movimentos rotativos começam a moer na válvula a uma sela, de vez em quando levantando-o para fins da redistribuição de pasta. A instalação abaixo de uma chapa da válvula de uma primavera débil ajudará a facilitar uma tarefa. Quando usar pastas de granulação grossa tenta realizar uma superfície opaca escura da terra - em detalhes. Tendo recebido resultado desejável, superfícies claras de um abrasivo e repetição o procedimento de moedura com uso de pasta de granulação fina. A moedura em pode considerar-se terminada quando em superfícies de trabalho de uma sela e uma chapa o anel opaco liso indissolúvel aparece. Logo que o resultado necessário se realize, moer em deve parar-se. Tendo terminado moendo em de todas as válvulas, retire com querosene ou solvente todos os traços da pasta de pritirochny e um abrasivo.